Crabwise · 資料庫
區分零風速與有意義的風向
空速向量與地速向量相同時，Crabwise 回報 0 kt，並以 0 作為方向的佔位值；風速 1.45 kt 時，航跡改變 1° 就會讓風向擺動 93°。
是佔位值，不是方向
求風模式以地速向量減去空速向量。若兩者完全相同，差值的長度為零，也沒有方向。此時 Crabwise 會把風的來向設為 0，而不是從零向量去算角度。這個 0 只是顯示值，並不代表北風。
接近零時方向仍會被算出，但會變得非常敏感：觀測值差個零點幾度或一節，方向就可能大幅移動。
輸入值 · 風三角 · 求風
| 列 | 數值 |
|---|---|
| 真空速 (kt) | 120 |
| 真航向 (°) | 90 |
| 地速 (kt) | 120 |
| 實際航跡 (°) | 90 |
結果 · 風三角 · 求風
| 列 | 數值 |
|---|---|
| 風速 (kt) | 0 |
| 風向 (°) | 0 |
先讀大小
- 先看風速，再看方向。
- 若風速為 0，就忽略方向欄位。
- 若風速只有一兩節，就把每項觀測值依可能的誤差偏移後重算。
- 把微弱又不確定的風報告為靜風或微風，而不是給它精確的方位。
微風有多不穩定
TAS 120 kt、航向 090°，地速 120 kt、航跡 090°，得到 0 kt 的風，方向顯示為 0。把觀測值改成航跡 090.5°、地速 121 kt，風約為從 316.689865° 吹來的 1.451122 kt。若航跡改為 089.5°，風速同樣是 1.451122 kt，方向卻約為 223.310135°。地速 119 kt、航跡 090° 時，則得到從 090° 吹來的 1 kt 風。
- 向量相同時的風（kt）
- 0
- 航跡 090.5°、GS 121 kt：風的來向（°）
- 316.689865
- 航跡 089.5°、GS 121 kt：風的來向（°）
- 223.310135
- 兩個偏移案例的風速（kt）
- 1.451122
常見錯誤
- 把佔位值 0 記成北風。
- 對一節的風報出精確到十分之一度的方向。
- 磁航向與真航跡混用，光這一點就可能產生虛假的微風。
- 把兩次計算之間翻轉的方向當成風向轉變，而不是觀測雜訊。
適用範圍
此模式的精度無法高於其觀測值。下方 FAA 導航章節說明其中涉及的向量。
僅供學習計算。請使用經核准的資料核對目前航空器限制、天氣、性能及備用燃油要求。