Crabwise · 資料庫
使用統一基準面與一致的裝載單位
從往後 10 單位的基準點量起，力臂 40 與 80 變成 30 與 70，重心讀數為 33.64 而非 43.64；兩種基準混用則得 42.73。
所有力臂共用一個基準
Crabwise 把每個重量乘以您輸入的力臂，再以總力矩除以總重量。它沒有基準點欄位：基準點就是您所有力臂量起的那個參考點。若每個力臂都平移相同的量，重心也平移同樣的量，描述的仍是同一個實體位置。若只有部分力臂是從不同參考點量起，得出的重心就不對應任何真實位置。
app 的單位說明要求磅配英吋或公斤配公釐，所以各列的力臂單位也必須相同。
輸入值 · 載重平衡
| 列 | 數值 |
|---|---|
| 站位 · 1 · 重量 | 1000 |
| 站位 · 1 · 力臂 | 40 |
| 站位 · 2 · 重量 | 100 |
| 站位 · 2 · 力臂 | 80 |
結果 · 載重平衡
| 列 | 數值 |
|---|---|
| 站位 · 1 · 站位 | 1 |
| 站位 · 1 · 重量 | 1000 |
| 站位 · 1 · 力臂 | 40 |
| 站位 · 1 · 力矩 | 40000 |
| 站位 · 2 · 站位 | 2 |
| 站位 · 2 · 重量 | 100 |
| 站位 · 2 · 力臂 | 80 |
| 站位 · 2 · 力矩 | 8000 |
| 總重量 | 1100 |
| 總力矩 | 48000 |
| 重心 | 43.636364 |
| 在包絡線內 | 暫無資料 |
核對站位的定義
- 在該航空器的載重平衡資料中找出所載明的基準點。
- 確認抄下的每個力臂都是從該基準點量起，且正負號慣例相同。
- 輸入各站位，並檢查每一行力矩。
- 只有當包絡線的重心軸使用相同基準點時，才使用該包絡線。
平移與混用參考點
力臂 40 處 1000、力臂 80 處 100 時，重心為 48000 ÷ 1100 ≈ 43.636364。從往後 10 單位的基準點量起，力臂變成 30 與 70，總力矩 37000，重心 ≈ 33.636364：正好少 10，是同一個點。若只重新量第二個站位，得到力臂 40 處 1000 與力臂 70 處 100，力矩為 47000，重心 ≈ 42.727273，不屬於任何一個參考系。
- 重心，原基準點
- 43.636364
- 重心，基準點後移 10 單位
- 33.636364
- 重心，混用參考點
- 42.727273
常見錯誤
- 座椅力臂抄自一份文件，行李力臂又抄自另一份。
- 基準點位於機內時，基準點後方的力臂輸入了錯誤的正負號。
- 把重心與依不同基準點繪製的包絡線比較。
適用範圍
計算再一致，也可能建立在錯誤的基準點上。下方的 FAA 載重平衡章節與 NIST 單位表說明基準點與單位；它們的定義見該航空器的紀錄。
僅供學習計算。請使用經核准的資料核對目前航空器限制、天氣、性能及備用燃油要求。