Crabwise · 資料庫

無法成立的風三角形應保持無解

與航線垂直的 100 kt 風超過 90 kt 的空速，60 kt 頂著 70 kt 逆風也毫無進展；Crabwise 會把兩者都報告為無解。

兩種拒絕條件

風三角需要修正角 WCA = asin(XW ÷ TAS)。若航線上的側風大於真空速，比值超過 1，便不存在這樣的角度。若角度存在，但地速 TAS × cos WCA − WS × cos θ 為零或負值，航空器沿航線就毫無進展。這兩種情況下，Crabwise 都會停止計算，並顯示風相對此空速太強、無法維持航線的訊息。

對這些輸入不會編造任何航向；它們就是沒有結果。

輸入值 · 風三角 · 求航向

列	數值
真空速 (kt)	50
真航線 (°)	0
風向 (°)	90
風速 (kt)	60

輸入值 · 風三角 · 求航向

列	數值
真空速 (kt)	50
真航線 (°)	0
風向 (°)	0
風速 (kt)	60

檢查無法取得的結果

確認風向是風的來向，並以真方向的度數表示。
確認 TAS 與風速都以節計。
計算航線上的側風 WS × sin θ，並與 TAS 比較。
若輸入無誤，就把該航線視為此空速下無法飛行。

一個可解的案例與兩個拒絕

TAS 90 kt、航線 000°、風從 060° 以 70 kt 吹來：側風為 70 × sin 60° ≈ 60.621778 kt，小於 90，因此有解，修正角約為 42.343613°，地速則只有約 31.520673 kt。若風從 090° 以 100 kt 吹來，側風為 100 kt，大於 90 kt 的 TAS，因此不存在角度。若 TAS 60 kt 頂著從 000° 吹來的 70 kt 風，角度為 0°，但地速會是 60 − 70 = −10 kt，app 再次拒絕。

側風，風從 060° 以 70 kt 吹來（kt）: 60.621778
可解案例的修正角（°）: 42.343613
可解案例的地速（kt）: 31.520673
TAS 60 kt 頂 70 kt 逆風時的地速（kt）: −10

常見錯誤

風速以 km/h 輸入、TAS 卻以節輸入，使側風被高估。
把風的來向與去向弄反，順風就變成了逆風。
把很低但仍為正的地速當成可用的計畫。

適用範圍

拒絕是針對您所輸入向量的陳述。下方 FAA 導航章節說明風三角。

僅供學習計算。請使用經核准的資料核對目前航空器限制、天氣、性能及備用燃油要求。

工具

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