Crabwise · 資料庫
區分校正空速與指示空速
在 10000 ft、0°C 時，CAS 120 kt 對應 TAS 140.63 kt，125 kt 則為 146.46 kt，因此 5 kt 的校正誤差會放大到將近 6 kt。
TAS 計算預期的輸入
Crabwise 以可壓縮流關係式把校正空速換算為真空速。它先求衝壓比 qc/P0 = (1 + 0.2 (CAS ÷ 661.4786)²)^3.5 − 1，再除以所輸入壓力高度的壓力比 δ，由 M = √(5 ((qc/P + 1)^(2/7) − 1)) 解出 Mach 數，最後乘以音速 a = 38.967854 × √(OAT + 273.15)。
此欄位標示為校正空速。若輸入的是指示值，app 會說明它被當作校正空速處理，並請您參考 POH 的空速校正表。IAS 與 CAS 的差值取決於航空器、襟翼設定與速度，因此 app 無法替您提供。
輸入值 · 高度與空速 · 真空速
| 列 | 數值 |
|---|---|
| 壓力高度 (ft) | 10000 |
| 外界大氣溫度 (°C) | 0 |
| 校正空速 (kt) | 120 |
結果 · 高度與空速 · 真空速
| 列 | 數值 |
|---|---|
| 壓力高度 (ft) | 10000 |
| ISA 溫度 | -4.8 |
| ISA 偏差 | 4.8 |
| 密度高度 | 10564.463897 |
| 音速（kt） | 644.031474 |
| 真空速 | 140.627909 |
| Mach 數 | 0.218356 |
| 計算方法 | 乾燥對流層密度比方法，並非120 ft/°C簡化估算 |
從空速表讀數到輸入欄位
- 記下指示空速與航空器的構型。
- 在該航空器的校正表中查出對應的校正值。
- 輸入該 CAS，以及同一時刻的壓力高度與外界大氣溫度。
- 同時讀取 TAS 與 Mach 數，並記錄輸入值是經過修正還是近似值。
5 kt 的輸入差異如何傳遞
固定 10000 ft 與 0°C。CAS 為 120 kt 時，qc/P0 約為 0.023227；除以 δ ≈ 0.687704 得 qc/P ≈ 0.033775，Mach ≈ 0.218356，TAS ≈ 140.627909 kt。CAS 為 125 kt 時，qc/P0 約為 0.025221，Mach ≈ 0.227419，TAS ≈ 146.46479 kt。
- 0°C 時的音速（kt）
- 644.031474
- CAS 120 kt 的 TAS（kt）
- 140.627909
- CAS 125 kt 的 TAS（kt）
- 146.46479
輸入端 5 kt 的校正誤差，在這個高度會變成約 5.84 kt，而且高度越高差距越大。
常見錯誤
- 因為巡航時兩者很接近，就假設任何速度下 IAS 都等於 CAS。
- 把某一時刻的速度，與稍後在另一個高度讀到的溫度配在一起。
- 把計算出的 TAS 與地速比較；兩者之間隔著風。
適用範圍
結果是次音速標準大氣下的換算；資料庫工作表會拒絕會達到 Mach 1 的輸入。下方列出的 NASA 等熵流頁面提供壓力關係式，空速校正則見該航空器的手冊。
僅供學習計算。請使用經核准的資料核對目前航空器限制、天氣、性能及備用燃油要求。