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以總距離與總時間計算平均地速
以 120 kt 與 80 kt 各飛一段 60 NM，全程平均為 96 kt 而非 100 kt；用總距離除以總時間就能明白原因。
為什麼航線平均要按時間加權
Crabwise 的時間、速度與距離畫面可求解三種模式之一：時間 t = D ÷ GS × 60、速度 GS = D ÷ (t ÷ 60)，或距離 D = GS × t ÷ 60；距離以海里、速度以節、時間以分鐘計。航線平均使用速度模式，輸入航線的總距離與總分鐘數。把兩段的速度直接平均，等於讓每段權重相同，但較慢的那段其實飛得較久，所以占的份量更大。
無論各段是距離相等還是時間相等，都適用同樣的「總量除以總量」規則；只有在兩段的分鐘數相同時，速度的簡單平均才會與航線值一致。
輸入值 · 時間、速度與距離
| 列 | 數值 |
|---|---|
| 距離 (nm) | 150 |
| 時間（分鐘） | 90 |
結果 · 時間、速度與距離
| 列 | 數值 |
|---|---|
| 距離 (nm) | 150 |
| 地速 (kt) | 100 |
| 時間（分鐘） | 90 |
用總量來計算
- 在時間模式中，以各段的距離與地速求出該段時間。
- 將各段距離相加，再另外將各段分鐘數相加。
- 切換到速度模式，輸入總距離與總分鐘數。
- 記下這些分鐘涵蓋的是哪一段區間，例如僅限空中時間。
距離相等、速度不同
以 120 kt 飛 60 NM，再以 80 kt 飛另一段 60 NM。第一段需 60 ÷ 120 × 60 = 30 分鐘；第二段需 60 ÷ 80 × 60 = 45 分鐘。整條航線是 75 分鐘飛 120 NM，因此速度模式回傳 120 ÷ (75 ÷ 60) = 96 kt。120 與 80 的簡單平均是 100 kt，會讓航線時間少估 3 分鐘。
- 第一段時間（min）
- 30
- 第二段時間（min）
- 45
- 由總量求得的航線平均（kt）
- 96
- 各段速度的未加權平均（kt）
- 100
常見錯誤
- 把飛行紀錄表上的兩個速度直接平均，而不是用它們的距離與時間。
- 某次計算的分鐘數含等待航線或地面停留，另一次卻沒有。
- 在速度模式中使用真空速；航線平均是地速的量。
這個數字涵蓋什麼
這個平均只描述您輸入其距離與分鐘數的那段區間，不是下一趟飛行的預測。下方 FAA 手冊的導航章節使用同樣的時間、速度與距離關係。
僅供學習計算。請使用經核准的資料核對目前航空器限制、天氣、性能及備用燃油要求。