用消耗量和经过时间计算平均燃油流量

由数量和分钟数求流量

燃油界面的流量模式计算 FF = F ÷ (t ÷ 60)：用油量除以经过的小时数。答案为每小时流量，单位与燃油相同，无论是加仑、升还是磅。它是您所计时区间的平均值，所以燃油量和分钟数必须在同一时刻开始和结束。

巡航中测得的流量之后可以在耗油量模式和续航时间模式中重复使用，只要它的单位和得出它的条件一并保留。

输入值 · 燃油 · 燃油流量

结果 · 燃油 · 燃油流量

从记录到平均流量

1. 在区间开始时记下燃油读数和时钟时间。
2. 在结束时再记录这两项，相减得到用油量和经过分钟数。
3. 在流量模式中输入用油量和分钟数。
4. 在平均值旁注明功率设置和飞行阶段。

两个记录区间

95 分钟用掉 14.2 US gal，得到 14.2 ÷ (95 ÷ 60) ≈ 8.968421 加仑每小时。另一份记录是 70 分钟用 41 L，得到 41 ÷ (70 ÷ 60) ≈ 35.142857 升每小时。

平均流量，95 分钟 14.2 gal (gal/h)

8.968421

平均流量，70 分钟 41 L (L/h)

35.142857

在把其中一个换算之前，这两个数字无法比较：35.142857 L/h 约合 9.28 US gal/h。

在续航时间模式中重复使用时，第一个平均值把 30 US gal 换算为 30 ÷ 8.968421 × 60 ≈ 200.704225 分钟。这个数字沿用了测量它的那 95 分钟区间的全部假设，包括功率设置。

常见错误

• 用整个飞行的燃油只除以巡航分钟数。
• 在分钟输入框中以十进制小时输入经过时间。
• 把巡航中的平均值当作爬升时的流量。
• 读到以磅计的油量表变化，却不经换算就输入以加仑为基础的计算。

适用范围

平均值带有燃油读数的不确定性。它描述的是所测区间，而不是其他功率设置。下方的 FAA 领航章节涵盖了燃油与时间的关系。

工具

• 燃油 · 燃油流量