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分别计算各航段时间，再求和
45 NM 以 110 kt、30 NM 以 90 kt、52 NM 以 125 kt 的三个航段共需 69.51 分钟，127 NM 全程平均约 109.63 kt。
每个航段一次时间计算
时间、速度与距离界面的时间模式针对一个距离和一个地速求解 t = D ÷ GS × 60。如果航线上的地速因风的变化或巡航速度不同而改变，就要由多次这样的计算组合而成。把各航段的距离和分钟数分别相加；如需航线平均值，再用这些总数在速度模式中求得。
每个航段的地速都应来自该航段自己的风三角解算或观测。
输入值 · 时间、速度与距离
| 行 | 数值 |
|---|---|
| 距离 (nm) | 60 |
| 地速 (kt) | 120 |
结果 · 时间、速度与距离
| 行 | 数值 |
|---|---|
| 距离 (nm) | 60 |
| 地速 (kt) | 120 |
| 时间（分钟） | 30 |
输入值 · 时间、速度与距离
| 行 | 数值 |
|---|---|
| 距离 (nm) | 90 |
| 地速 (kt) | 90 |
结果 · 时间、速度与距离
| 行 | 数值 |
|---|---|
| 距离 (nm) | 90 |
| 地速 (kt) | 90 |
| 时间（分钟） | 60 |
建立航线总计
- 列出每个航段，距离以海里计，地速以节计。
- 对每个航段运行时间模式，并保留未取整的分钟数。
- 把距离和分钟数分别填在两栏中相加。
- 如需平均值，用总距离和总分钟数运行速度模式。
一条三航段航线
45 NM 以 110 kt 飞行需 45 ÷ 110 × 60 ≈ 24.545455 分钟。30 NM 以 90 kt 飞行需 20 分钟。52 NM 以 125 kt 飞行需 24.96 分钟。全程 127 NM 约需 69.505455 分钟，127 ÷ (69.505455 ÷ 60) ≈ 109.631684 kt。
- 第 1 段时间（分钟）
- 24.545455
- 第 2 段时间（分钟）
- 20
- 第 3 段时间（分钟）
- 24.96
- 航线平均值 (kt)
- 109.631684
如果把最后一段的 125 kt 用于全部 127 NM，会得到 60.96 分钟，少算八分钟以上。
计算燃油时，把航线总时间一次输入耗油量模式即可：按每小时 9 个单位，69.505455 分钟约耗 10.425818 个单位。逐段计算燃油再把三个结果相加，得到的总数相同。
常见错误
- 把最近的地速套用到整条航线。
- 对 110、90 和 125 kt 取平均，再用这个平均值去除航线距离。
- 把爬升和下降航段从列表中略去却不加说明。
- 在同一航线列表中，一段用海里、另一段用法定英里。
适用范围
总数的可靠程度取决于为每个航段输入的地速。下方的 FAA 领航章节和 NIST 单位表涵盖了相关关系和单位。
仅供学习计算。请使用经批准的资料核对当前航空器限制、天气、性能及备用燃油要求。