乘以燃油流量前，先把分钟换成小时

分钟、十进制小时与钟面时间

Crabwise 的燃油和时间公式以分钟为时间输入，并在内部除以 60：耗油量 F = FF × t ÷ 60，续航时间 t = F ÷ FF × 60。这样输入时就不会混淆小时和分钟。但如果某段时长来自飞行记录本或钟表、写作 2:45，又被当成 2.45 输入按小时计算的公式，风险就回来了。

以十进制小时计，0.45 是 27 分钟，而不是 45 分钟。小数部分越大，偏差越大：把 1:30 输成 1.30 会少 12 分钟，把 2:45 输成 2.45 会少 18 分钟。

输入值 · 燃油 · 消耗燃油

结果 · 燃油 · 消耗燃油

输入前先换算

1. 把时长写成整小时加分钟，例如 2 小时 45 分钟。
2. 换算成分钟：2 × 60 + 45 = 165。
3. 在分钟输入框中输入 165；如果其他工具需要小时，就除以 60 得到 2.75。
4. 检查量级：结果应略小于每小时流量的三倍。

同一航段的两种算法

流量为每小时 9.5 个单位、时间为 165 分钟时，耗油量为 9.5 × 165 ÷ 60 = 26.125 个单位。如果把 2:45 读成 2.45 小时，结果会是 9.5 × 2.45 = 23.275 个单位，只相当于 147 分钟的耗油。

经过时间（分钟）

165

按分钟算出的耗油量（单位）

26.125

误读为 2.45 小时的结果（单位）

23.275

常见错误

• 把跨越午夜或时区变化的两个钟面时间相减，再把结果当作时长。
• 把记录本里的十进制小时直接抄进分钟输入框，而没有乘以 60。
• 相乘前先把 165 分钟取整为 2.7 小时，结果少算了 3 分钟的耗油。

换算解决不了的问题

把分钟换算成小时只解决单位问题，不解决时长本身的问题。165 分钟是否是正确的区间，要回到您取得它的那份记录去确认。下方的 NIST 换算表定义了这里所用的小时与分钟关系。

工具

• 燃油 · 消耗燃油