Crabwise · 资料库
区分校准空速与指示空速
在 10000 ft、0°C 时，CAS 120 kt 对应 TAS 140.63 kt，125 kt 对应 146.46 kt，因此 5 kt 的校准误差会放大到将近 6 kt。
TAS 计算需要什么输入
Crabwise 用可压缩流关系把校正空速换算为真空速。它先求冲压比 qc/P0 = (1 + 0.2 (CAS ÷ 661.4786)²)^3.5 − 1，再除以所输入气压高度对应的压力比 δ，由 M = √(5 ((qc/P + 1)^(2/7) − 1)) 解出 Mach 数，最后乘以音速 a = 38.967854 × √(OAT + 273.15)。
该输入框标注为校正空速。如果您输入的是指示值，应用会提示它将按校正空速处理，并建议您查阅 POH 中的空速校准表。IAS 与 CAS 的差值取决于飞机、襟翼位置和速度，所以应用无法提供。
输入值 · 高度与空速 · 真空速
| 行 | 数值 |
|---|---|
| 气压高度 (ft) | 10000 |
| 外界大气温度 (°C) | 0 |
| 校正空速 (kt) | 120 |
结果 · 高度与空速 · 真空速
| 行 | 数值 |
|---|---|
| 气压高度 (ft) | 10000 |
| ISA 温度 | -4.8 |
| ISA 偏差 | 4.8 |
| 密度高度 | 10564.463897 |
| 音速（kt） | 644.031474 |
| 真空速 | 140.627909 |
| Mach 数 | 0.218356 |
| 计算方法 | 干燥对流层密度比方法，并非120 ft/°C简化估算 |
从仪表读数到输入框
- 记下指示空速和飞机构型。
- 在该飞机的校准表中查出对应的校正值。
- 输入该 CAS，以及同一时刻的气压高度和外界大气温度。
- 同时读取 TAS 和 Mach 数，并记下输入是经过修正的还是近似值。
5 kt 的输入差异如何传递
保持 10000 ft 和 0°C 不变。CAS 为 120 kt 时，qc/P0 约为 0.023227；除以 δ ≈ 0.687704 得到 qc/P ≈ 0.033775，Mach ≈ 0.218356，TAS ≈ 140.627909 kt。CAS 为 125 kt 时，qc/P0 约为 0.025221，Mach ≈ 0.227419，TAS ≈ 146.46479 kt。
- 0°C 时的音速 (kt)
- 644.031474
- 由 CAS 120 kt 得到的 TAS (kt)
- 140.627909
- 由 CAS 125 kt 得到的 TAS (kt)
- 146.46479
输入端 5 kt 的校准误差在这一高度变成约 5.84 kt，而且高度越高，差距越大。
常见错误
- 因为巡航时两者接近，就认为 IAS 在任何速度下都等于 CAS。
- 把某一时刻的速度与之后在另一高度读到的温度搭配使用。
- 把算出的 TAS 与地速比较；两者之间的差别来自风。
适用范围
结果是标准大气下的亚音速换算；资料库工作表会拒绝可能达到 Mach 1 的输入。下方列出的 NASA 等熵流页面给出压力关系，校准数据则见该飞机的手册。
仅供学习计算。请使用经批准的资料核对当前航空器限制、天气、性能及备用燃油要求。