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用总距离和总时间计算平均地速
两段各 60 NM 的航段分别以 120 kt 和 80 kt 飞行，全程平均为 96 kt 而不是 100 kt；用总距离除以总时间即可看出原因。
为什么航线平均值按时间加权
Crabwise 的时间、速度与距离界面可在三种模式中求解一项：时间 t = D ÷ GS × 60、速度 GS = D ÷ (t ÷ 60)，或距离 D = GS × t ÷ 60，其中距离以海里计，速度以节计，时间以分钟计。航线平均值使用速度模式，输入航线的总距离和总分钟数。对两个航段的速度取平均，相当于给每段相同权重，而较慢的航段实际持续更久，因此分量更重。
无论各航段距离相等还是时间相等，“总量除以总量”的规则都适用；只有当两段飞行的分钟数相同时，速度的简单平均才会与航线值一致。
输入值 · 时间、速度与距离
| 行 | 数值 |
|---|---|
| 距离 (nm) | 150 |
| 时间（分钟） | 90 |
结果 · 时间、速度与距离
| 行 | 数值 |
|---|---|
| 距离 (nm) | 150 |
| 地速 (kt) | 100 |
| 时间（分钟） | 90 |
用总量来计算
- 在时间模式中，根据每段的距离和地速求出该段时间。
- 把各航段距离相加，再单独把各航段分钟数相加。
- 切换到速度模式，输入总距离和总分钟数。
- 记下这些分钟数覆盖的是哪段时间，例如仅空中时间。
距离相同、速度不同
以 120 kt 飞 60 NM，再以 80 kt 飞另一段 60 NM。第一段用时 60 ÷ 120 × 60 = 30 分钟；第二段用时 60 ÷ 80 × 60 = 45 分钟。全程 120 NM 用时 75 分钟，因此速度模式返回 120 ÷ (75 ÷ 60) = 96 kt。120 和 80 的简单平均为 100 kt，会让航线时间少算 3 分钟。
- 第一段时间（分钟）
- 30
- 第二段时间（分钟）
- 45
- 由总量得出的航线平均值 (kt)
- 96
- 各段速度的未加权平均值 (kt)
- 100
常见错误
- 对记录表上的两个速度取平均，而不是使用它们的距离和时间。
- 一次计算把等待或地面停留计入分钟数，另一次却不计入。
- 在速度模式中使用真空速；航线平均值是地速量。
这个数字涵盖什么
平均值只描述您所输入距离和分钟数对应的那段区间，不是对下一次飞行的预测。下方 FAA 手册的领航章节使用同样的时间、速度和距离关系。
仅供学习计算。请使用经批准的资料核对当前航空器限制、天气、性能及备用燃油要求。