Crabwise · Thư viện
Giữ thời gian chưa làm tròn cho đến khi cộng tổng
Bốn chặng 17, 22, 13 và 9 NM mất tổng cộng 34,36 phút, nhưng cộng các thời gian đã làm tròn chỉ được 33, che mất hơn một phút nhiên liệu.
Số phút chưa làm tròn ở mỗi chặng
Chế độ Thời gian trả về t = D ÷ GS × 60 với đầy đủ chữ số thập phân, và danh sách các bước hiển thị giá trị chính xác. Nhật ký bay thường chỉ ghi phút chẵn. Làm tròn từng chặng trước rồi mới cộng các giá trị đã làm tròn khiến những sai khác nhỏ dồn lại, nhất là khi nhiều chặng cùng làm tròn về một phía.
Thứ tự an toàn hơn là cộng thời gian chưa làm tròn của các chặng, rồi làm tròn tổng để hiển thị, và giữ mọi khoản dư lập kế hoạch có chủ ý thành một dòng riêng.
Làm tròn đến phút gần nhất có thể làm một chặng lệch tới nửa phút. Qua bốn chặng, tổng đã làm tròn có thể lệch tới hai phút, và sai số chỉ triệt tiêu khi các chặng tình cờ làm tròn theo hai hướng ngược nhau.
Dữ liệu đầu vào · Thời gian, tốc độ, quãng đường
| Hàng | Giá trị |
|---|---|
| Quãng đường (nm) | 10 |
| Tốc độ mặt đất (kt) | 110 |
Kết quả · Thời gian, tốc độ, quãng đường
| Hàng | Giá trị |
|---|---|
| Quãng đường (nm) | 10 |
| Tốc độ mặt đất (kt) | 110 |
| Thời gian (phút) | 5,454545 |
Cộng tổng một tuyến cho đúng
- Chạy chế độ Thời gian cho từng chặng với quãng đường và tốc độ mặt đất riêng của nó.
- Chép mỗi kết quả kèm phần thập phân vào cột tính toán của nhật ký.
- Cộng các thời gian chưa làm tròn để được tổng của tuyến.
- Chỉ làm tròn các số để hiển thị, và dùng tổng chưa làm tròn để tính nhiên liệu.
Bốn chặng ngắn
17 NM ở 110 kt mất khoảng 9,272727 phút, 22 NM ở 115 kt khoảng 11,478261, 13 NM ở 95 kt khoảng 8,210526, và 9 NM ở 100 kt đúng 5,4. Tổng chưa làm tròn khoảng 34,361514 phút. Các chặng làm tròn thành 9, 11, 8 và 5 cộng lại được 33.
- Thời gian tuyến chưa làm tròn (phút)
- 34,361514
- Tổng các chặng đã làm tròn (phút)
- 33
- Nhiên liệu ở 9 mỗi giờ, chưa làm tròn
- 5,154227
- Nhiên liệu ở 9 mỗi giờ, chặng đã làm tròn
- 4,95
Ở đây mọi chặng đều làm tròn xuống, nên nhật ký đã làm tròn thiếu hơn một phút và khoảng 0,2 đơn vị nhiên liệu.
Lỗi thường gặp
- Làm tròn 5,4 phút thành 5 ở từng chặng trong nhiều chặng giống hệt nhau.
- Dùng tổng đã làm tròn làm dữ liệu đầu vào cho màn hình Nhiên liệu.
- Giấu một khoản dư lập kế hoạch bên trong thời gian chặng đã làm tròn thay vì ghi nó ra.
- Làm tròn tốc độ mặt đất trước khi tính thời gian rồi lại làm tròn số phút thêm lần nữa.
Phạm vi
Đây là độ chính xác số học, không phải dung sai khai thác. Chương dẫn đường của FAA bên dưới trình bày cùng phép tính thời gian cho từng chặng.
Chỉ là phép tính phục vụ học tập. Hãy kiểm tra giới hạn hiện hành của máy bay, thời tiết, tính năng và yêu cầu dự trữ bằng thông tin được phê duyệt.