Crabwise · Thư viện
So sánh hai trạng thái nhiên liệu được nêu rõ
So sánh nhiên liệu đầy và một nửa như hai phương án chất tải: 30 gallon Mỹ avgas là 180 lb tại cánh tay đòn 48, bay đến còn 15 gal thì CG dịch từ 39,96 về 39,51.
Nhiên liệu là thêm một vị trí
Phần trọng tải và cân bằng của Crabwise không có mô hình tiêu thụ nhiên liệu riêng. Nhiên liệu được nhập như một vị trí: một khối lượng và một cánh tay đòn. Để thấy tác động của việc đốt nhiên liệu, bạn tính hai phương án chất tải hoàn chỉnh, một với khối lượng nhiên liệu ban đầu và một với khối lượng còn lại, rồi so sánh giá trị CG của chúng.
Lượng nhiên liệu thường được biết theo thể tích. Màn hình Đổi đơn vị đổi thể tích sang khối lượng bằng các tỷ trọng lập kế hoạch, 6,0 lb mỗi gallon Mỹ cho avgas và 6,7 cho Jet-A; đây là giả định chứ không phải giá trị đo được.
Dữ liệu đầu vào · Trọng tải và cân bằng
| Hàng | Giá trị |
|---|---|
| Vị trí · 1 · Khối lượng | 1000 |
| Vị trí · 1 · Cánh tay đòn | 40 |
| Vị trí · 2 · Khối lượng | 200 |
| Vị trí · 2 · Cánh tay đòn | 60 |
Kết quả · Trọng tải và cân bằng
| Hàng | Giá trị |
|---|---|
| Vị trí · 1 · Vị trí | 1 |
| Vị trí · 1 · Khối lượng | 1000 |
| Vị trí · 1 · Cánh tay đòn | 40 |
| Vị trí · 1 · Mô-men | 40000 |
| Vị trí · 2 · Vị trí | 2 |
| Vị trí · 2 · Khối lượng | 200 |
| Vị trí · 2 · Cánh tay đòn | 60 |
| Vị trí · 2 · Mô-men | 12000 |
| Tổng khối lượng | 1200 |
| Tổng mô-men | 52000 |
| Trọng tâm | 43,333333 |
| Trong giới hạn | Không có dữ liệu |
Dữ liệu đầu vào · Trọng tải và cân bằng
| Hàng | Giá trị |
|---|---|
| Vị trí · 1 · Khối lượng | 1000 |
| Vị trí · 1 · Cánh tay đòn | 40 |
| Vị trí · 2 · Khối lượng | 100 |
| Vị trí · 2 · Cánh tay đòn | 60 |
Kết quả · Trọng tải và cân bằng
| Hàng | Giá trị |
|---|---|
| Vị trí · 1 · Vị trí | 1 |
| Vị trí · 1 · Khối lượng | 1000 |
| Vị trí · 1 · Cánh tay đòn | 40 |
| Vị trí · 1 · Mô-men | 40000 |
| Vị trí · 2 · Vị trí | 2 |
| Vị trí · 2 · Khối lượng | 100 |
| Vị trí · 2 · Cánh tay đòn | 60 |
| Vị trí · 2 · Mô-men | 6000 |
| Tổng khối lượng | 1100 |
| Tổng mô-men | 46000 |
| Trọng tâm | 41,818182 |
| Trong giới hạn | Không có dữ liệu |
Lập hai trường hợp
- Đổi từng lượng nhiên liệu sang khối lượng trên màn hình Đổi đơn vị và ghi lại tỷ trọng đã dùng.
- Nhập các vị trí cố định và khối lượng nhiên liệu ban đầu tại cánh tay đòn của thùng.
- Ghi lại tổng khối lượng và CG.
- Chỉ đổi hàng nhiên liệu sang khối lượng còn lại và ghi kết quả thứ hai.
- Kiểm tra cả hai điểm với giới hạn nếu bạn đã nhập giới hạn.
Thùng đầy và nửa thùng
Lấy tải cố định 1500 lb tại cánh tay đòn 39 và một thùng tại cánh tay đòn 48. Với 30 gallon Mỹ avgas, hàng nhiên liệu là 30 × 6 = 180 lb; tổng khối lượng 1680 lb, tổng mô-men 58500 + 8640 = 67140 và CG ≈ 39,964286. Với 15 gal, hàng nhiên liệu là 90 lb; tổng khối lượng 1590 lb, mô-men 62820 và CG ≈ 39,509434.
- Tổng khối lượng với 30 US gal (lb)
- 1680
- CG với 30 US gal
- 39,964286
- Tổng khối lượng với 15 US gal (lb)
- 1590
- CG với 15 US gal
- 39,509434
Vì cánh tay đòn của thùng nằm sau CG của tải cố định, việc đốt nhiên liệu ở đây làm CG dịch về phía trước.
Lỗi thường gặp
- Nhập nhiên liệu bằng gallon trong một danh sách vị trí mà mọi hàng khác đều tính bằng pound.
- Chỉ kiểm tra phương án chất tải khi cất cánh và cho rằng phương án khi hạ cánh cũng ổn theo.
- Dùng một cánh tay đòn cho nhiều thùng nằm ở các vị trí khác nhau.
Phạm vi
Hai điểm đầu cuối không cho thấy đường đi giữa chúng, và ứng dụng không mô hình hóa thứ tự dùng thùng hay cánh tay đòn thay đổi theo lượng nhiên liệu. Chương trọng tải và cân bằng của FAA bên dưới trình bày nhiên liệu như một hạng mục chất tải; dữ liệu của máy bay cho biết cánh tay đòn của các thùng.
Chỉ là phép tính phục vụ học tập. Hãy kiểm tra giới hạn hiện hành của máy bay, thời tiết, tính năng và yêu cầu dự trữ bằng thông tin được phê duyệt.