Crabwise

Crabwise · Thư viện

Phân biệt thời gian bay và tầm bay theo khoảng cách

Ba mươi đơn vị ở 9 đơn vị mỗi giờ cho 200 phút bay tối đa, tương ứng 316,67 NM ở 95 kt hoặc 433,33 NM ở 130 kt so với mặt đất.

Thời gian bay tối đa đến từ nhiên liệu, tầm bay từ tốc độ mặt đất

Chế độ Bay tối đa của Crabwise chia lượng nhiên liệu bạn nhập cho lưu lượng mỗi giờ và trả về số phút: t = F ÷ FF × 60. Nhiên liệu và lưu lượng có thể tính bằng gallon, lít hoặc pound, miễn là cả hai dùng cùng một đơn vị. Tầm bay là một bước riêng: màn hình Thời gian, tốc độ, quãng đường nhân số phút đó với một tốc độ mặt đất. Gió làm thay đổi tốc độ mặt đất và do đó thay đổi tầm bay, nhưng thời gian bay tối đa vẫn giữ nguyên.

Phép chia dùng đúng lượng đã nhập. Nó không tự trừ đi nhiên liệu dự phòng hay nhiên liệu không dùng được.

Dữ liệu đầu vào · Nhiên liệu · Thời gian bay tối đa

HàngGiá trị
Nhiên liệu24
Lưu lượng nhiên liệu (mỗi giờ)8

Kết quả · Nhiên liệu · Thời gian bay tối đa

HàngGiá trị
Thời gian (phút)180

Từ nhiên liệu đến hai quãng đường

  1. Nhập lượng nhiên liệu và lưu lượng mỗi giờ cùng một đơn vị, rồi đọc thời gian bay tối đa tính bằng phút.
  2. Quyết định giữ lại bao nhiêu phút làm dự phòng và trừ phần nhiên liệu đó trước nếu cần.
  3. Chạy chế độ Quãng đường một lần cho mỗi tốc độ mặt đất bạn muốn so sánh.
  4. Ghi kèm mỗi quãng đường giả định tốc độ mặt đất của nó.

Một thời gian bay tối đa, hai tốc độ mặt đất

Với 30 đơn vị ở 9 đơn vị mỗi giờ, thời gian bay tối đa là 30 ÷ 9 × 60 = 200 phút. Ở 95 kt, thời gian đó đi được 316,666667 NM; ở 130 kt là 433,333333 NM. Nếu giữ 45 phút làm dự phòng, phần dự phòng đó là 9 × 45 ÷ 60 = 6,75 đơn vị và 23,25 đơn vị còn lại đủ cho 155 phút.

Thời gian bay tối đa từ 30 đơn vị (phút)
200
Quãng đường ở 95 kt (NM)
316,666667
Quãng đường ở 130 kt (NM)
433,333333
Thời gian bay tối đa sau 45 phút dự phòng (phút)
155

Lỗi thường gặp

Phạm vi

Đây là các trường hợp số học với lưu lượng và tốc độ mặt đất không đổi. Giai đoạn lấy độ cao, thay đổi công suất và gió đổi hướng nằm ngoài phạm vi đó, còn mức dự phòng là giá trị bạn nhập chứ không phải một quy định. Chương dẫn đường của FAA bên dưới giải thích các quan hệ thời gian và quãng đường.

Chỉ là phép tính phục vụ học tập. Hãy kiểm tra giới hạn hiện hành của máy bay, thời tiết, tính năng và yêu cầu dự trữ bằng thông tin được phê duyệt.

Công cụ