Tách quãng đường đã đi và quãng đường còn lại

Quãng đường từ tốc độ và thời gian

Chế độ Quãng đường trên màn hình Thời gian, tốc độ, quãng đường của Crabwise tính D = GS × t ÷ 60, với tốc độ mặt đất bằng knot và thời gian bằng phút, và trả về hải lý. Lấy chiều dài chặng trừ đi giá trị đó sẽ được quãng đường còn phải bay, miễn là cả hai con số mô tả cùng một chặng tính từ cùng một điểm xuất phát.

Khi tốc độ mặt đất thay đổi trong chặng, một phép nhân duy nhất dùng tốc độ mới nhất cho toàn bộ thời gian đã bay sẽ phản ánh sai tiến độ. Chia thời gian đã bay thành các khoảng, mỗi khoảng có tốc độ riêng, giúp ước tính bám sát những gì đã thực sự bay.

Dữ liệu đầu vào · Thời gian, tốc độ, quãng đường

Kết quả · Thời gian, tốc độ, quãng đường

Theo dõi tiến độ từng khoảng

1. Ghi lại chiều dài chặng và điểm bắt đầu của chặng.
2. Với mỗi khoảng có tốc độ mặt đất ổn định, chạy chế độ Quãng đường với tốc độ đó và số phút của nó.
3. Cộng quãng đường các khoảng để được tổng tiến độ.
4. Lấy chiều dài chặng trừ tổng đó và giữ cả hai con số trong bản ghi.

Hai khoảng trên chặng 100 NM

15 phút đầu ở 120 kt cho 120 × 15 ÷ 60 = 30 NM. 10 phút tiếp theo ở 105 kt cho 105 × 10 ÷ 60 = 17,5 NM. Tiến độ là 47,5 NM, và chặng 100 NM còn lại 52,5 NM.

Khoảng thứ nhất (NM)

30

Khoảng thứ hai (NM)

17,5

Còn lại trên chặng (NM)

52,5

Áp tốc độ 105 kt về sau cho cả 25 phút sẽ ra 43,75 NM và thổi phồng quãng đường còn lại thêm 3,75 NM.

Ở tốc độ hiện tại 105 kt, chế độ Thời gian đổi 52,5 NM còn lại thành 52,5 ÷ 105 × 60 = 30 phút. Con số đó giả định 105 kt được duy trì đến hết chặng.

Lỗi thường gặp

• Tính quãng đường bay trong một vòng lượn hoặc khi chuyển hướng vào tiến độ dọc theo chặng đã lập.
• Nhập tốc độ bay thực vào ô tốc độ thay vì tốc độ mặt đất.
• Đo thời gian đã bay từ lúc khởi động động cơ thay vì từ điểm bắt đầu của chặng.
• Lấy chiều dài chặng đo bằng dặm Anh trừ đi tiến độ tính bằng hải lý.

Giới hạn của ước tính dẫn đường suy đoán

Phép trừ là một ước tính số học. Nó không xác định vị trí máy bay và không cập nhật theo gió. Chương dẫn đường của sổ tay FAA bên dưới trình bày cùng quan hệ dẫn đường suy đoán; vị trí phải lấy từ các nguồn dẫn đường.

Công cụ

• Thời gian, tốc độ, quãng đường