Crabwise · Thư viện
Phân biệt tốc độ khí hiệu chuẩn với tốc độ chỉ thị
Ở 10000 ft và 0°C, CAS 120 kt cho TAS 140,63 kt còn 125 kt cho 146,46 kt, nên sai số hiệu chỉnh 5 kt tăng lên gần 6 kt.
Phép tính TAS cần gì
Crabwise đổi tốc độ bay hiệu chỉnh sang tốc độ bay thực bằng quan hệ dòng chảy nén được. Trước hết ứng dụng tìm tỷ số áp suất động qc/P0 = (1 + 0.2 (CAS ÷ 661.4786)²)^3.5 − 1, chia cho tỷ số áp suất δ ứng với độ cao khí áp đã nhập, giải số Mach từ M = √(5 ((qc/P + 1)^(2/7) − 1)) rồi nhân với tốc độ âm thanh a = 38.967854 × √(OAT + 273.15).
Ô nhập được ghi là tốc độ bay hiệu chỉnh. Nếu bạn gõ một giá trị chỉ thị, ứng dụng cho biết nó được coi như tốc độ hiệu chỉnh và hướng bạn tới bảng hiệu chỉnh tốc độ trong POH. Chênh lệch giữa IAS và CAS phụ thuộc vào máy bay, vị trí cánh tà và tốc độ, nên ứng dụng không thể cung cấp.
Dữ liệu đầu vào · Độ cao & tốc độ bay · Tốc độ bay thực
| Hàng | Giá trị |
|---|---|
| Độ cao khí áp (ft) | 10000 |
| Nhiệt độ không khí ngoài (°C) | 0 |
| Tốc độ bay hiệu chỉnh (kt) | 120 |
Kết quả · Độ cao & tốc độ bay · Tốc độ bay thực
| Hàng | Giá trị |
|---|---|
| Độ cao khí áp (ft) | 10000 |
| Nhiệt độ ISA | -4,8 |
| Chênh lệch ISA | 4,8 |
| Độ cao mật độ | 10564,463897 |
| Tốc độ âm thanh (kt) | 644,031474 |
| Tốc độ bay thực | 140,627909 |
| Số Mach | 0,218356 |
| Phương pháp tính | Phương pháp tỷ số mật độ tầng đối lưu khô, không phải cách ước tính 120 ft/°C |
Từ mặt đồng hồ đến ô nhập
- Ghi lại tốc độ chỉ thị và cấu hình của máy bay.
- Tra giá trị hiệu chỉnh tương ứng trong bảng hiệu chỉnh của máy bay.
- Nhập CAS đó cùng độ cao khí áp và nhiệt độ không khí ngoài của cùng thời điểm.
- Đọc TAS và số Mach cùng lúc, và ghi lại dữ liệu đầu vào đã được hiệu chỉnh hay chỉ là gần đúng.
Chênh lệch 5 kt ở đầu vào lan truyền thế nào
Giữ cố định 10000 ft và 0°C. Với CAS 120 kt, qc/P0 khoảng 0,023227; chia cho δ ≈ 0,687704 được qc/P ≈ 0,033775, Mach ≈ 0,218356 và TAS ≈ 140,627909 kt. Với CAS 125 kt, qc/P0 khoảng 0,025221, Mach ≈ 0,227419 và TAS ≈ 146,46479 kt.
- Tốc độ âm thanh ở 0°C (kt)
- 644,031474
- TAS từ CAS 120 kt (kt)
- 140,627909
- TAS từ CAS 125 kt (kt)
- 146,46479
Sai số hiệu chỉnh 5 kt ở đầu vào trở thành khoảng 5,84 kt ở độ cao này, và khoảng cách còn nới rộng khi độ cao tăng.
Lỗi thường gặp
- Cho rằng IAS bằng CAS ở mọi tốc độ chỉ vì hai giá trị gần nhau khi bay hành trình.
- Ghép tốc độ của một thời điểm với nhiệt độ đọc sau đó ở một mực bay khác.
- So TAS tính được với tốc độ mặt đất; gió làm hai giá trị này tách nhau.
Phạm vi
Kết quả là một phép đổi cận âm trong khí quyển tiêu chuẩn; bảng tính trong Thư viện từ chối dữ liệu đầu vào có thể đạt tới Mach 1. Các trang về dòng đẳng entropy của NASA bên dưới cho các quan hệ áp suất, còn sổ tay của máy bay cho số liệu hiệu chỉnh.
Chỉ là phép tính phục vụ học tập. Hãy kiểm tra giới hạn hiện hành của máy bay, thời tiết, tính năng và yêu cầu dự trữ bằng thông tin được phê duyệt.