Crabwise · Бібліотека
Не підміняйте відсутній розв’язок неможливого трикутника швидкостей
Бічний вітер 100 kt переважає швидкість 90 kt, а зустрічний 70 kt проти 60 kt не дає просування; Crabwise позначає обидва випадки як нерозв’язні.
Дві умови відмови
Навігаційному трикутнику потрібна поправка на знос WCA = asin(XW ÷ TAS). Якщо бічна складова на шляху більша за істинну швидкість, відношення перевищує 1 і такого кута не існує. Якщо кут існує, але шляхова швидкість TAS × cos WCA − WS × cos θ дорівнює нулю або від’ємна, літак не просуватиметься вздовж шляху. В обох випадках Crabwise зупиняється й показує повідомлення, що вітер надто сильний для цієї швидкості й витримати шлях неможливо.
Для таких входів курс не вигадується; результату для них просто не існує.
Вхідні дані · Навігаційний трикутник · Знайти курс
| Рядок | Значення |
|---|---|
| Істинна швидкість (kt) | 50 |
| Істинний ЗШК (°) | 0 |
| Вітер з (°) | 90 |
| Швидкість вітру (kt) | 60 |
Вхідні дані · Навігаційний трикутник · Знайти курс
| Рядок | Значення |
|---|---|
| Істинна швидкість (kt) | 50 |
| Істинний ЗШК (°) | 0 |
| Вітер з (°) | 0 |
| Швидкість вітру (kt) | 60 |
Перевірте недоступний результат
- Переконайтеся, що напрямок вітру вказує, ЗВІДКИ дме вітер, в істинних градусах.
- Переконайтеся, що TAS і швидкість вітру задано у вузлах.
- Обчисліть бічну складову на шляху, WS × sin θ, і порівняйте її з TAS.
- Якщо входи правильні, вважайте, що на цій швидкості шлях пролетіти неможливо.
Один розв’язний випадок і дві відмови
TAS 90 kt на шляху 000° з вітром з 060° 70 kt: бічна складова 70 × sin 60° ≈ 60,621778 kt, менше за 90, тож розв’язок існує з поправкою близько 42,343613° і шляховою швидкістю лише близько 31,520673 kt. З вітром з 090° 100 kt бічна складова становить 100 kt — більше за TAS 90 kt, тож кута немає. При TAS 60 kt проти вітру 70 kt з 000° кут дорівнює 0°, але шляхова швидкість була б 60 − 70 = −10 kt, і застосунок знову відмовляє.
- Бічна складова, вітер з 060° 70 kt (kt)
- 60,621778
- Поправка в розв’язному випадку (°)
- 42,343613
- Шляхова швидкість у розв’язному випадку (kt)
- 31,520673
- Шляхова швидкість при зустрічному вітрі 70 kt і TAS 60 kt (kt)
- −10
Типові помилки
- Вводити швидкість вітру в km/h поруч із TAS у вузлах, що завищує бічну складову.
- Плутати, ЗВІДКИ і КУДИ дме вітер, — так попутний вітер стає зустрічним.
- Вважати дуже низьку, але додатну шляхову швидкість придатним планом.
Межі застосування
Відмова — це твердження про введені вами вектори. Навігаційний розділ FAA нижче пояснює навігаційний трикутник.
Лише навчальний розрахунок. Перевіряйте чинні обмеження літака, погоду, характеристики та вимоги до резерву за затвердженими матеріалами.