Crabwise · Бібліотека
Обчисліть шляхову швидкість за відстанню та виміряним часом
18 NM за 8,5 хвилини дають 127,06 kt, але на такому короткому інтервалі похибка в чверть хвилини змінює результат у межах від 123,43 до 130,91 kt.
Шляхова швидкість за контрольним відрізком
Режим швидкості обчислює GS = D ÷ (t ÷ 60) за відстанню в морських милях і хвилинами, що минули. Між двома впізнаваними точками це середня шляхова швидкість за інтервал. Це інша величина, ніж істинна швидкість; саме різницю між ними режим «Знайти вітер» перетворює на оцінку вітру.
Що коротший інтервал, то сильніше невелика похибка хронометражу змінює результат, бо та сама похибка становить більшу частку хвилин.
Результат виходить у вузлах лише тоді, коли відстань задано в морських милях; усередині режиму швидкості застосунок одиниці не перераховує.
Вхідні дані · Час, швидкість і відстань
| Рядок | Значення |
|---|---|
| Відстань (nm) | 24 |
| Час (хвилини) | 12 |
Результати · Час, швидкість і відстань
| Рядок | Значення |
|---|---|
| Відстань (nm) | 24 |
| Шляхова швидкість (kt) | 120 |
| Час (хвилини) | 12 |
Засічіть час на контрольному відрізку
- Виберіть дві точки з відомою відстанню між ними.
- Запускайте й зупиняйте хронометраж на цих точках і запишіть невизначеність свого хронометражу.
- Введіть відстань і хвилини в режим швидкості.
- Повторіть розрахунок, зсунувши час на величину невизначеності, щоб побачити діапазон.
Короткий і довгий інтервали
18 NM за 8,5 хвилини дають 18 ÷ (8,5 ÷ 60) ≈ 127,058824 kt. Якщо справжній час становив 8,75 хвилини, швидкість — близько 123,428571 kt; за 8,25 хвилини — близько 130,909091 kt. На інтервалі 60 NM, засіченому як 30 хвилин, та сама похибка в чверть хвилини охоплює лише діапазон від 119,008264 до 121,008403 kt.
- 18 NM за 8,5 хв (kt)
- 127,058824
- Діапазон за ±0,25 хв (kt)
- 123,428571 – 130,909091
- 60 NM за 30 ± 0,25 хв (kt)
- 119,008264 – 121,008403
Причина — у пропорції: чверть хвилини — це близько 2,941176 відсотка від 8,5 хвилини, але лише близько 0,833333 відсотка від 30 хвилин. Відносна похибка швидкості повторює відносну похибку часу.
Типові помилки
- Вважати шляхову швидкість із двохвилинної перевірки точною до вузла.
- Використовувати сухопутні милі з автомобільної карти в розрахунку у вузлах.
- Порівнювати спостережувану шляхову швидкість безпосередньо з TAS і називати різницю похибкою.
- Запускати секундомір на першій точці із запізненням, а на другій зупиняти вчасно, що завищує швидкість.
Межі застосування
Результат — середнє за інтервал; він не підтверджує джерело відстані. Навігаційний розділ FAA й таблиця NIST нижче охоплюють співвідношення та одиниці.
Лише навчальний розрахунок. Перевіряйте чинні обмеження літака, погоду, характеристики та вимоги до резерву за затвердженими матеріалами.