Crabwise · Бібліотека
Порівняйте повітряний і шляховий вектори для визначення вітру
За істинним курсом 080° на 115 kt і фактичним шляховим кутом 087° на 101 kt режим «Знайти вітер» у Crabwise відновлює вітер приблизно з 040° 19,2 kt.
Вітер як різниця двох векторів
Режим «Знайти вітер» перетворює два спостереження на вектори зі східною й північною складовими. Повітряний вектор A = (TAS × sin TH, TAS × cos TH), шляховий вектор G = (GS × sin TR, GS × cos TR), а вектор вітру W = G − A. Його довжина √(Wx² + Wy²) — це швидкість вітру. Вектор вказує, куди дме вітер, тож застосунок додає 180°, щоб показати, звідки він дме.
Усі чотири входи мають описувати той самий відрізок польоту: курс і TAS — за приладами, фактичний шляховий кут і шляхову швидкість — за навігацією за ті самі хвилини.
Вхідні дані · Навігаційний трикутник · Знайти вітер
| Рядок | Значення |
|---|---|
| Істинна швидкість (kt) | 120 |
| Істинний курс (°) | 90 |
| Шляхова швидкість (kt) | 100 |
| Фактичний ШК (°) | 90 |
Результати · Навігаційний трикутник · Знайти вітер
| Рядок | Значення |
|---|---|
| Швидкість вітру (kt) | 20 |
| Вітер з (°) | 90 |
Зберіть і введіть спостереження
- Витримуйте сталий курс і запишіть істинний курс та істинну швидкість.
- За той самий інтервал запишіть фактичний шляховий кут і шляхову швидкість.
- Введіть усі чотири значення, відлічуючи напрямки від істинної півночі.
- Спершу прочитайте швидкість вітру, потім напрямок, ЗВІДКИ він дме.
Курс 080°, шляховий кут 087°
При TAS 115 kt на курсі 080° повітряний вектор становить близько (113,252892; 19,96954). При 101 kt за шляховим кутом 087° шляховий вектор — близько (100,861583; 5,285932). Їхня різниця (−12,391309; −14,683609) — це вітер близько 19,213352 kt, що дме в напрямку 220,160589°, тобто з напрямку близько 040,160589°.
- Східна складова вектора вітру (kt)
- −12,391309
- Північна складова вектора вітру (kt)
- −14,683609
- Швидкість вітру (kt)
- 19,213352
- Вітер з (°)
- 40,160589
Вітер спереду зліва пояснює обидва спостереження: шлях відхиляється на 7° праворуч від курсу, а шляхова швидкість на 14 kt менша за TAS.
Типові помилки
- Вводити компасний курс і шляховий кут з GPS, не перевівши обидва в істинні.
- Брати шляхову швидкість з іншої ділянки, ніж курс.
- Читати напрямок вектора як напрямок, звідки дме вітер, без кроку 180°.
Межі застосування
Результат — середній вітер, що випливає з ваших спостережень разом з їхніми похибками. Це не метеозведення. Навігаційний розділ FAA нижче пояснює навігаційний трикутник, який цей режим розв’язує у зворотному напрямку.
Лише навчальний розрахунок. Перевіряйте чинні обмеження літака, погоду, характеристики та вимоги до резерву за затвердженими матеріалами.