Crabwise · Kütüphane
Seyir, taksi ve yedek yakıtı ayrı tutun
120 kt ile 210 NM ve saatte 8 birimle yol yakıtı 14 birimdir; 45 dakikalık yedek 6 birim ekler ve 1,5 birim taksi yakıtıyla toplam 21,5 birim olur.
Uygulamanın ayrı tuttuğu üç satır
Gereken modu uçuş süresini t = D ÷ GS × 60, yol yakıtını FF × t ÷ 60, yedek yakıtı FF × yedek dakikası ÷ 60 olarak hesaplar; ardından toplam = yol + yedek + taksi olur. Yedeği siz dakika olarak girersiniz ve aynı akışla yakılır; taksi ve motor denemesi yakıtı ise doğrudan girdiğiniz bir miktardır. Her biri toplamdan önce kendi sonuç satırında görünür.
Uygulamanın notu, yasal yedeğin tabi olduğunuz uçuş kurallarına bağlı olduğunu söyler. Uygulama bir değer seçmez; örnekteki 45 dakika bir girdidir.
Girdiler · Yakıt · Toplam gereken yakıt
| Satır | Değer |
|---|---|
| Mesafe (nm) | 180 |
| Yer hızı (kt) | 120 |
| Yakıt akışı (saatlik) | 8 |
| Yedek (dakika) | 45 |
| Taksi ve motor denemesi yakıtı | 1 |
Sonuçlar · Yakıt · Toplam gereken yakıt
| Satır | Değer |
|---|---|
| Uçuş süresi | 90 |
| Yol yakıtı | 12 |
| Yedek yakıt | 6 |
| Taksi ve motor denemesi yakıtı | 1 |
| Toplam gereken | 19 |
Gereken modunu doldurun
- Mesafeyi NM, yer hızını rüzgâr üçgeninden kt olarak girin.
- Saatlik akışı, cevabı almak istediğiniz birimle girin.
- Karar verdiğiniz yedek dakikalarını ve taksi yakıtını girin.
- Uçuş süresini, yol yakıtını, yedek yakıtı ve toplamı okuyun ve dördünü de kayıtta tutun.
Kütüphane çalışma sayfasının varsayılan durumu
120 kt ile 210 NM, 210 ÷ 120 × 60 = 105 dakika sürer. Saatte 8 birimle yol 14 birim harcar. 45 dakikalık yedek 8 × 45 ÷ 60 = 6 birimdir ve 1,5 birim taksi yakıtı toplamı 21,5'e çıkarır.
- Uçuş süresi (dk)
- 105
- Yol yakıtı
- 14
- 45 dk için yedek yakıt
- 6
- Taksiyle birlikte toplam
- 21,5
Bunun yerine 30 yedek dakikası girmek yalnızca yedek satırını 4 birime, toplamı da 19,5'e değiştirir.
Sık yapılan hatalar
- Yedeği dakika alanına yakıt miktarı olarak yazmak.
- Akış galon cinsindeyken libre cinsinden bir taksi değeri kullanmak.
- Toplamı depo kapasitesi ya da kullanılabilir yakıt diye okumak.
Kapsam
Toplam, girdilerinizin aritmetik bir toplamıdır. Depo kapasitesini, beklenmedik durum yakıtı ihtiyacını ya da geçerli yedek kuralını kontrol etmez. Aşağıdaki FAA seyrüsefer bölümü süre ve yakıt bağıntılarını ele alır.
Yalnızca eğitim amaçlı hesaplama. Güncel uçak sınırlarını, hava durumunu, performansı ve yedek gerekliliklerini onaylı bilgilerden kontrol edin.