Miktar ve geçen süreden ortalama yakıt debisini hesaplayın

Miktardan ve dakikasından akış

Yakıt ekranının Akış modu FF = F ÷ (t ÷ 60)'ı hesaplar: harcanan yakıt bölü geçen saat. Cevap, yakıt hangi birimdeyse (galon, litre ya da libre) o birimde ve saatliktir. Bu, süresini tuttuğunuz aralığın ortalamasıdır; bu yüzden miktar ve dakikalar aynı anlarda başlayıp bitmelidir.

Seyirde ölçülen bir akış, birimi ve elde edildiği koşullar yanında kaldığı sürece Tüketim ve Dayanım modlarında yeniden kullanılabilir.

Girdiler · Yakıt · Yakıt akışı

Sonuçlar · Yakıt · Yakıt akışı

Kayıttan ortalama akışa

1. Aralığın başında yakıt okumasını ve saati kaydedin.
2. Sonunda ikisini yeniden kaydedin ve çıkararak harcanan yakıtı ve geçen dakikaları bulun.
3. Harcanan yakıtı ve dakikaları Akış moduna girin.
4. Güç ayarını ve uçuş safhasını ortalamanın yanına not edin.

Kaydedilmiş iki aralık

95 dakikada harcanan 14,2 US gal, 14,2 ÷ (95 ÷ 60) ≈ 8,968421 gal/sa verir. 70 dakikada 41 L'lik ayrı bir kayıt ise 41 ÷ (70 ÷ 60) ≈ 35,142857 L/sa verir.

Ortalama akış, 95 dk'da 14,2 gal (gal/sa)

8,968421

Ortalama akış, 70 dk'da 41 L (L/sa)

35,142857

İki sayı, biri dönüştürülene kadar karşılaştırılamaz: 35,142857 L/sa kabaca 9,28 US gal/sa eder.

Dayanım modunda yeniden kullanıldığında ilk ortalama 30 US gal'i 30 ÷ 8,968421 × 60 ≈ 200,704225 dakikaya çevirir. Bu değer, güç ayarı dâhil, ölçüldüğü 95 dakikalık aralığın her varsayımını devralır.

Sık yapılan hatalar

• Bütün uçuşun yakıtını yalnızca seyir dakikalarına bölmek.
• Geçen süreyi dakika alanına ondalık saat olarak girmek.
• Seyirden alınan bir ortalamayı tırmanışın akışı saymak.
• Göstergedeki değişimi libre olarak okuyup dönüştürmeden galona dayalı hesaba girmek.

Kapsam

Ortalama, yakıt okumalarının belirsizliğini taşır. Başka güç ayarlarını değil, ölçülen aralığı tanımlar. Aşağıdaki FAA seyrüsefer bölümü yakıt ve süre ilişkilerini ele alır.

Araçlar

• Yakıt · Yakıt akışı