Crabwise · Kütüphane
Ayrı rota etaplarının sürelerini toplayın
110 kt ile 45 NM, 90 kt ile 30 NM ve 125 kt ile 52 NM'lik üç etap 69,51 dakika sürer; 127 NM boyunca rota ortalaması yaklaşık 109,63 kt'dir.
Her etap için bir süre hesabı
Süre, hız ve mesafe ekranının süre modu, tek bir mesafe ve tek bir yer hızı için t = D ÷ GS × 60'ı çözer. Yer hızı rüzgâr değişimleri ya da farklı bir seyir hızı yüzünden değişen bir rota, bu hesaplardan birkaçıyla kurulur. Etap mesafelerini ve etap dakikalarını ayrı ayrı toplayın; gerekiyorsa rota ortalaması hız modunda toplamlardan elde edilir.
Her etabın yer hızı, o etabın kendi rüzgâr üçgeni çözümünden ya da gözleminden gelmelidir.
Girdiler · Süre, hız ve mesafe
| Satır | Değer |
|---|---|
| Mesafe (nm) | 60 |
| Yer hızı (kt) | 120 |
Sonuçlar · Süre, hız ve mesafe
| Satır | Değer |
|---|---|
| Mesafe (nm) | 60 |
| Yer hızı (kt) | 120 |
| Süre (dakika) | 30 |
Girdiler · Süre, hız ve mesafe
| Satır | Değer |
|---|---|
| Mesafe (nm) | 90 |
| Yer hızı (kt) | 90 |
Sonuçlar · Süre, hız ve mesafe
| Satır | Değer |
|---|---|
| Mesafe (nm) | 90 |
| Yer hızı (kt) | 90 |
| Süre (dakika) | 60 |
Rota toplamını kurun
- Her etabı deniz mili cinsinden mesafesi ve knot cinsinden yer hızıyla listeleyin.
- Süre modunu her etap için çalıştırın ve yuvarlanmamış dakikaları saklayın.
- Mesafeleri ve dakikaları iki ayrı sütunda toplayın.
- Ortalama için hız modunu toplam mesafe ve toplam dakikayla çalıştırın.
Üç etaplı bir rota
110 kt ile 45 NM, 45 ÷ 110 × 60 ≈ 24,545455 dakika sürer. 90 kt ile 30 NM 20 dakika sürer. 125 kt ile 52 NM 24,96 dakika sürer. Rota yaklaşık 69,505455 dakikada 127 NM'dir ve 127 ÷ (69,505455 ÷ 60) ≈ 109,631684 kt eder.
- 1. etap süresi (dk)
- 24,545455
- 2. etap süresi (dk)
- 20
- 3. etap süresi (dk)
- 24,96
- Rota ortalaması (kt)
- 109,631684
Son etabın 125 kt'sini 127 NM'nin tamamına uygulamak 60,96 dakika verir ve sekiz dakikadan fazlasını kaçırır.
Yakıt için rota toplamı Tüketim moduna bir kez girilir: saatte 9 birimle 69,505455 dakikada yaklaşık 10,425818 birim harcanır. Yakıtı etap etap hesaplayıp üç sonucu toplamak da aynı toplamı verir.
Sık yapılan hatalar
- En son yer hızını bütün rotaya uygulamak.
- 110, 90 ve 125 kt'nin ortalamasını alıp rotayı bu ortalamaya bölmek.
- Tırmanış ve alçalma etaplarını belirtmeden listenin dışında bırakmak.
- Aynı rota listesinde bir etapta deniz milini, başka bir etapta kara milini kullanmak.
Kapsam
Toplam, ancak her etap için girilen yer hızları kadar doğrudur. Bağıntıları ve birimleri aşağıdaki FAA seyrüsefer bölümü ve NIST birim tablosu ele alır.
Yalnızca eğitim amaçlı hesaplama. Güncel uçak sınırlarını, hava durumunu, performansı ve yedek gerekliliklerini onaylı bilgilerden kontrol edin.