Havada kalış süresini menzilden ayırın

Havada kalış süresi yakıttan, menzil yer hızından gelir

Crabwise'ın Dayanım modu girdiğiniz yakıtı saatlik akışa böler ve dakika döndürür: t = F ÷ FF × 60. Yakıt ve akış, ikisi aynı birimi kullandığı sürece galon, litre ya da libre olabilir. Menzil ayrı bir adımdır: Süre, hız ve mesafe ekranı bu dakikaları bir yer hızıyla çarpar. Rüzgâr yer hızını, dolayısıyla menzili değiştirir; havada kalış süresi ise aynı kalır.

Bölme tam olarak girilen miktarı kullanır. Yedeği ya da kullanılamayan yakıtı kendiliğinden düşmez.

Girdiler · Yakıt · Havada kalış süresi

Sonuçlar · Yakıt · Havada kalış süresi

Yakıttan iki mesafeye

1. Yakıt miktarını ve saatlik akışı aynı birimde girin ve havada kalış süresini dakika olarak okuyun.
2. Kaç dakikanın yedek olarak ayrılacağına karar verin; gerekiyorsa önce o yakıtı çıkarın.
3. Karşılaştırmak istediğiniz her yer hızı için mesafe modunu bir kez çalıştırın.
4. Her mesafenin yanına dayandığı yer hızı varsayımını yazın.

Tek havada kalış süresi, iki yer hızı

Saatte 9 birimle 30 birimin havada kalış süresi 30 ÷ 9 × 60 = 200 dakikadır. Bu süre 95 kt'de 316,666667 NM, 130 kt'de 433,333333 NM kat eder. 45 dakika yedek ayrılırsa bu yedek 9 × 45 ÷ 60 = 6,75 birimdir ve kalan 23,25 birim 155 dakika yeter.

30 birimden havada kalış süresi (dk)

200

95 kt'de mesafe (NM)

316,666667

130 kt'de mesafe (NM)

433,333333

45 dk yedekten sonra havada kalış süresi (dk)

155

Sık yapılan hatalar

• Havada kalış süresini gerçek hava hızıyla çarpıp sonuca menzil demek.
• Yakıtı litre, akışı saatte ABD galonu olarak girmek.
• Menzili dolu depodan hesaplayıp sonra dakika cinsinden yedeği mesafeden çıkarmak.

Kapsam

Bunlar sabit akış ve sabit yer hızıyla kurulmuş aritmetik örneklerdir. Tırmanış, değişen güç ve rüzgâr kaymaları bunların dışındadır; yedek de bir mevzuat değil, sizin girdinizdir. Aşağıdaki FAA seyrüsefer bölümü süre ve mesafe bağıntılarını açıklar.

Araçlar

• Yakıt · Havada kalış süresi