Crabwise · คลังข้อมูล
ใช้ระนาบอ้างอิงเดียวและหน่วยบรรทุกที่สอดคล้องกัน
เมื่อวัดจากจุดอ้างอิงที่อยู่ไปทางท้ายอีก 10 หน่วย แขน 40 และ 80 จะเป็น 30 และ 70 และ CG อ่านได้ 33.64 แทน 43.64 ส่วนการใช้ปนกันให้ 42.73
จุดอ้างอิงเดียวสำหรับทุกแขน
Crabwise คูณน้ำหนักแต่ละค่าด้วยแขนที่คุณป้อน แล้วหารโมเมนต์รวมด้วยน้ำหนักรวม แอปไม่มีช่องสำหรับจุดอ้างอิง (datum) จุดอ้างอิงคือจุดใดก็ตามที่ใช้วัดแขนทั้งหมดของคุณ หากทุกแขนเลื่อนเท่ากัน CG ก็เลื่อนเท่ากันและยังอธิบายจุดทางกายภาพเดิม หากวัดแขนเพียงบางค่าจากจุดอ้างอิงอื่น ผลที่ได้จะเป็น CG ที่ไม่ตรงกับตำแหน่งจริงใด ๆ
หมายเหตุหน่วยของแอปให้ใช้ปอนด์คู่กับนิ้ว หรือกิโลกรัมคู่กับมิลลิเมตร หน่วยของแขนจึงต้องเหมือนกันทุกแถวด้วย
ข้อมูลนำเข้า · น้ำหนักและสมดุล
| แถว | ค่า |
|---|---|
| สถานี · 1 · น้ำหนัก | 1000 |
| สถานี · 1 · แขน | 40 |
| สถานี · 2 · น้ำหนัก | 100 |
| สถานี · 2 · แขน | 80 |
ผลลัพธ์ · น้ำหนักและสมดุล
| แถว | ค่า |
|---|---|
| สถานี · 1 · สถานี | 1 |
| สถานี · 1 · น้ำหนัก | 1000 |
| สถานี · 1 · แขน | 40 |
| สถานี · 1 · โมเมนต์ | 40000 |
| สถานี · 2 · สถานี | 2 |
| สถานี · 2 · น้ำหนัก | 100 |
| สถานี · 2 · แขน | 80 |
| สถานี · 2 · โมเมนต์ | 8000 |
| น้ำหนักรวม | 1100 |
| โมเมนต์รวม | 48000 |
| จุดศูนย์ถ่วง | 43.636364 |
| อยู่ในขอบเขต | ไม่มีข้อมูล |
ตรวจนิยามของสถานี
- หาจุดอ้างอิงที่ระบุในข้อมูลน้ำหนักและสมดุลของอากาศยาน
- ยืนยันว่าทุกแขนที่คัดลอกวัดจากจุดอ้างอิงนั้น และใช้ข้อตกลงเรื่องเครื่องหมายเดียวกัน
- ป้อนสถานีและตรวจบรรทัดโมเมนต์แต่ละบรรทัด
- ใช้ขอบเขตก็ต่อเมื่อแกน CG ของขอบเขตใช้จุดอ้างอิงเดียวกัน
เลื่อนและปนจุดอ้างอิง
เมื่อมี 1000 ที่แขน 40 และ 100 ที่แขน 80 CG คือ 48000 ÷ 1100 ≈ 43.636364 เมื่อวัดจากจุดอ้างอิงที่อยู่ไปทางท้ายอีก 10 หน่วย แขนจะเป็น 30 และ 70 โมเมนต์รวม 37000 และ CG ≈ 33.636364 น้อยลง 10 พอดีและเป็นจุดเดิม หากวัดใหม่เฉพาะสถานีที่สอง ได้ 1000 ที่ 40 และ 100 ที่ 70 โมเมนต์จะเป็น 47000 และ CG ≈ 42.727273 ซึ่งไม่ได้เป็นของจุดอ้างอิงใดเลย
- CG จุดอ้างอิงเดิม
- 43.636364
- CG จุดอ้างอิงที่เลื่อนไปทางท้าย 10 หน่วย
- 33.636364
- CG จุดอ้างอิงปนกัน
- 42.727273
ข้อผิดพลาดที่พบบ่อย
- คัดลอกแขนของที่นั่งจากเอกสารหนึ่ง และแขนของสัมภาระจากอีกเอกสารหนึ่ง
- ป้อนแขนที่อยู่ท้ายจุดอ้างอิงด้วยเครื่องหมายผิด เมื่อจุดอ้างอิงอยู่ภายในอากาศยาน
- เทียบ CG กับขอบเขตที่วาดไว้สำหรับจุดอ้างอิงอื่น
คำนวณถูก แต่จุดอ้างอิงผิด
การคำนวณที่สอดคล้องกันยังอาจตั้งอยู่บนจุดอ้างอิงที่ผิดได้ บทน้ำหนักและสมดุลของ FAA และตารางหน่วยของ NIST ด้านล่างอธิบายจุดอ้างอิงและหน่วย ส่วนเอกสารประจำอากาศยานเป็นตัวกำหนด
เป็นการคำนวณเพื่อการเรียนรู้เท่านั้น ตรวจสอบข้อจำกัดปัจจุบันของอากาศยาน สภาพอากาศ สมรรถนะ และข้อกำหนดเชื้อเพลิงสำรองจากข้อมูลที่ได้รับอนุมัติ