ตรวจหน่วยระยะทางก่อนคำนวณเวลาเส้นทาง

นิยามที่แน่นอนเบื้องหลังแต่ละหน่วย

หน้าจอแปลงหน่วยของ Crabwise แปลงผ่านหน่วยฐานด้วยตัวคูณที่แน่นอน คือ 1 NM = 1852 m, 1 ไมล์บก = 1609.344 m, 1 ft = 0.3048 m และสำหรับความกดอากาศ 1 inHg = 33.8638866667 hPa ความเร็วใช้ฐานระยะทางชุดเดียวกัน นอต mph และ km/h จึงแปลงแบบเดียวกับไมล์ของมัน แปลงได้เฉพาะหน่วยของปริมาณเดียวกัน การแปลงระยะทางเป็นปริมาตรจะถูกปฏิเสธ

หน้าจอเวลา ความเร็ว และระยะทางทำงานเป็นไมล์ทะเล นอต และนาที ระยะทางที่เป็นไมล์บกต้องแปลงก่อนเข้าหน้าจอนั้น มิฉะนั้นเวลาและเชื้อเพลิงทุกค่าที่สร้างจากระยะทางนั้นจะคลาดไปประมาณ 15 เปอร์เซ็นต์

ข้อมูลนำเข้า · แปลงหน่วย

ผลลัพธ์ · แปลงหน่วย

แปลงก่อนคำนวณ

1. เขียนหน่วยต้นทางไว้ข้างตัวเลข เช่น 150 SM
2. แปลงเป็นไมล์ทะเลในหน้าจอแปลงหน่วย
3. แปลงผลกลับเพื่อตรวจว่าได้ค่าเดิม
4. ป้อนค่าที่เป็นไมล์ทะเลในหน้าจอเวลา ความเร็ว และระยะทาง

ราคาของการลืมแปลงหน่วย

หกสิบไมล์บกเท่ากับ 60 × 1609.344 ÷ 1000 = 96.56064 km ช่วงบิน 150 SM เท่ากับ 150 × 1609.344 ÷ 1852 ≈ 130.346436 NM ที่ 120 kt ใช้เวลาประมาณ 65.173218 นาที หากพิมพ์ตรง ๆ เป็น 150 NM ช่วงบินเดียวกันจะแสดง 75 นาที นานเกินไปเกือบสิบนาที

60 SM เป็นกิโลเมตร

96.56064

150 SM เป็นไมล์ทะเล

130.346436

เวลาสำหรับ 150 SM ที่ 120 kt (min)

65.173218

เวลาหากพิมพ์เป็น 150 NM (min)

75

ความกดอากาศก็เช่นเดียวกัน 1013 hPa แปลงได้ประมาณ 29.913873 inHg

ความเร็วใช้ตัวคูณชุดเดียวกัน ในหน้าจอแปลงหน่วย 120 kt เท่ากับ 120 × 1852 ÷ 1000 = 222.24 km/h และประมาณ 138.093534 mph ความเร็วที่อ่านเป็น mph จึงต้องแปลงก่อนนำไปคู่กับระยะทางที่เป็นไมล์ทะเล

ข้อผิดพลาดที่พบบ่อย

• อ่านระยะทางเป็นไมล์จากแผนที่ถนนว่าเป็นไมล์ทะเล
• จับคู่ระยะทางเป็นกิโลเมตรกับความเร็วเป็นนอต
• ถือว่าแกลลอนที่ไม่มีป้ายกำกับคือแกลลอนสหรัฐที่ตัวแปลงใช้
• แปลงระยะทางเป็นไมล์ทะเลแล้ว แต่ปล่อยความเร็วภาคพื้นไว้เป็น mph

ตัวคูณที่แน่นอน

ตัวคูณแน่นอนตามนิยาม ผลต่างจึงมาจากการปัดเศษเท่านั้น ภาคผนวกการแปลงหน่วยของ NIST ด้านล่างระบุนิยามชุดเดียวกัน

เครื่องมือ

• แปลงหน่วย