Crabwise · คลังข้อมูล
เก็บค่าความหนาแน่นเชื้อเพลิงเมื่อแปลงมวล
Crabwise แปลงปริมาตรเชื้อเพลิงเป็นน้ำหนักด้วยความหนาแน่นสำหรับวางแผน 6.0 lb/US gal สำหรับ avgas และ 6.7 สำหรับ Jet-A ทำให้ Jet-A 10 US gal เป็น 67 lb
ความหนาแน่นเข้ามาตรงไหน
ตัวแปลงเชื้อเพลิงในหน้าจอแปลงหน่วยทำงานสองขั้น ขั้นแรกแปลงปริมาตรเป็นแกลลอนสหรัฐด้วยนิยามที่แน่นอน 1 US gal = 3.785411784 L จากนั้นนำแกลลอนไปคูณกับความหนาแน่นเป็นปอนด์ต่อแกลลอนสหรัฐเพื่อได้ปอนด์ และแปลงปอนด์ต่อเป็นกิโลกรัมได้ด้วย 1 lb = 0.45359237 kg ทิศทางกลับกันใช้การหารด้วยความหนาแน่น การแปลงลิตรเป็นแกลลอน หรือปอนด์เป็นกิโลกรัม ไม่ต้องใช้ความหนาแน่นเลย
ความหนาแน่นเลือกตามชนิดเชื้อเพลิง คือ 6.0 lb/US gal สำหรับ avgas และ 6.7 lb/US gal สำหรับ Jet-A แอประบุว่าเป็นความหนาแน่นมาตรฐานสำหรับวางแผน และมีหมายเหตุว่าความหนาแน่นจริงเปลี่ยนตามอุณหภูมิ
ข้อมูลนำเข้า · แปลงหน่วย · ปริมาตร · น้ำหนัก
| แถว | ค่า |
|---|---|
| ค่า | 10 |
| จาก | US gal |
| เป็น | lb |
| ความหนาแน่นสำหรับวางแผน | Avgas |
ผลลัพธ์ · แปลงหน่วย · ปริมาตร · น้ำหนัก
| แถว | ค่า |
|---|---|
| ค่า | 60 |
| จาก | US gal |
| เป็น | lb |
| ความหนาแน่นที่สมมติ (lb ต่อแกลลอนสหรัฐฯ) | 6 |
| แหล่งที่มาของความหนาแน่น | สมมติฐานสำหรับวางแผน ไม่ใช่ความหนาแน่นเชื้อเพลิงที่วัดจริง |
แปลงปริมาณเชื้อเพลิง
- เลือกชนิดเชื้อเพลิง ซึ่งเป็นตัวกำหนดความหนาแน่นสำหรับวางแผน
- ป้อนปริมาณพร้อมหน่วย คือแกลลอนสหรัฐหรือลิตรสำหรับปริมาตร ปอนด์หรือกิโลกรัมสำหรับน้ำหนัก
- เลือกหน่วยปลายทาง แล้วอ่านผลพร้อมบรรทัดความหนาแน่นในขั้นตอน
- นำหมายเหตุเรื่องความหนาแน่นไปกำกับทุกแถวน้ำหนักและสมดุลที่ใช้น้ำหนักที่แปลงแล้ว
การแปลงสามแบบด้วยกฎเดียว
Jet-A สิบแกลลอนสหรัฐที่ 6.7 lb/US gal เท่ากับ 67 lb ส่วน avgas หนึ่งร้อยลิตรเท่ากับ 100 ÷ 3.785411784 ≈ 26.417205 US gal เมื่อคูณ 6.0 ได้ประมาณ 158.503231 lb หรือประมาณ 71.895856 kg หลังขั้นแปลงปอนด์เป็นกิโลกรัม
- Jet-A 10 US gal (lb)
- 67
- 100 L คิดเป็นแกลลอนสหรัฐ
- 26.417205
- avgas 100 L (lb)
- 158.503231
- avgas 100 L (kg)
- 71.895856
100 L เดียวกันหากแปลงด้วยความหนาแน่นของ Jet-A จะหนักประมาณ 177 lb การเลือกชนิดเชื้อเพลิงผิดจึงทำให้ผลต่างไปมากกว่า 18 lb
ข้อผิดพลาดที่พบบ่อย
- ถือแกลลอนอิมพีเรียลเป็นแกลลอนสหรัฐ ทั้งที่แกลลอนของตัวแปลงเป็นแกลลอนสหรัฐเท่านั้น
- ปล่อยชนิดเชื้อเพลิงไว้ที่ avgas ขณะแปลงปริมาณเชื้อเพลิงเครื่องยนต์กังหัน
- ถือว่าความหนาแน่นสำหรับวางแผนเป็นความหนาแน่นที่วัดได้ของเชื้อเพลิงในวันที่ร้อนหรือหนาว
ความหนาแน่นสำหรับวางแผนให้อะไร
ความหนาแน่นสำหรับวางแผนให้ค่าประมาณที่สม่ำเสมอ ไม่ใช่ผลจากการชั่ง ตารางแปลงหน่วยของ NIST ด้านล่างนิยามแกลลอน ลิตร และปอนด์ที่ใช้ในที่นี้ ส่วนความหนาแน่นที่วัดได้มาจากผู้จำหน่ายเชื้อเพลิงหรือเอกสารของอากาศยาน
เป็นการคำนวณเพื่อการเรียนรู้เท่านั้น ตรวจสอบข้อจำกัดปัจจุบันของอากาศยาน สภาพอากาศ สมรรถนะ และข้อกำหนดเชื้อเพลิงสำรองจากข้อมูลที่ได้รับอนุมัติ