Crabwise

Crabwise · คลังข้อมูล

เก็บสมมติฐานเพื่อคำนวณซ้ำได้

บันทึกข้อมูลนำเข้าทุกค่าที่อยู่เบื้องหลังผลลัพธ์ของ Crabwise พร้อมหน่วยและค่าอ้างอิง โดยใช้สนามบินที่ 2000 ft, 30.12 inHg และ 25°C เป็นตัวอย่างบันทึก

บันทึกที่ทำซ้ำได้ต้องมีอะไรบ้าง

ผลลัพธ์ทุกค่าของ Crabwise มาจากสูตรสั้น ๆ ที่ต่อกันเป็นลำดับ และมุมมองทีละขั้นตอนแสดงแต่ละสูตรพร้อมค่าที่แทนลงไป ผลที่ผู้อื่นตรวจสอบได้ต้องมีลำดับสูตรนั้นพร้อมความหมายของข้อมูลนำเข้าทุกค่า ได้แก่ หน่วย ทิศเหนืออ้างอิงของมุม ค่าตั้งมาตรวัดความสูงป้อนเป็น inHg หรือ hPa ความหนาแน่นเชื้อเพลิงที่สมมติ และความเร็วเป็นค่าที่อ่านได้หรือค่าปรับแก้

แอปยังให้เลือกค่าที่เป็นข้อสมมติโดยเจตนา เช่น จำนวนนาทีสำรองในหน้าจอเชื้อเพลิง หรือความหนาแน่นสำหรับวางแผนในหน้าจอแปลงหน่วย ให้จดค่าเหล่านี้ไว้ข้างคำตอบ เพราะตัวเลขเดียวกันภายใต้ข้อสมมติต่างกันคือการคำนวณคนละแบบ

ข้อมูลนำเข้า · เวลา ความเร็ว และระยะทาง

แถวค่า
ระยะทาง (nm)24
เวลา (นาที)12

ผลลัพธ์ · เวลา ความเร็ว และระยะทาง

แถวค่า
ระยะทาง (nm)24
ความเร็วภาคพื้น (kt)120
เวลา (นาที)12

สร้างบันทึก

  1. ระบุหน้าจอและโหมด เช่น การคำนวณความสูงความหนาแน่นในหน้าจอความสูงและความเร็วอากาศ
  2. ระบุข้อมูลนำเข้าแต่ละค่าพร้อมหน่วยและแหล่งที่มา และทำเครื่องหมายว่าค่าใดเป็นค่าสังเกตและค่าใดเป็นข้อสมมติ
  3. คัดลอกขั้นกลางที่สำคัญ ไม่ใช่แค่บรรทัดสุดท้าย
  4. คำนวณซ้ำหนึ่งขั้นด้วยมือเพื่อตรวจเลขคณิต
  5. เก็บผลที่ล้มเหลวหรือไม่มีข้อมูลไว้ในบันทึก แทนการเปลี่ยนเป็นศูนย์

ตัวอย่างบันทึกความสูงความหนาแน่น

ข้อมูลนำเข้า: ความสูงสนาม 2000 ft ค่าตั้งมาตรวัดความสูง 30.12 inHg และ OAT 25°C ความสูงความกดอากาศคือ 2000 + (29.92 − 30.12) × 1000 = 1800 ft อุณหภูมิ ISA ที่ระดับนั้นคือ 15 − 1.98 × 1.8 = 11.436°C ส่วนต่างจึงเป็น 13.564°C อัตราส่วนความกดอากาศประมาณ 0.936643 อัตราส่วนอุณหภูมิประมาณ 1.034704 และอัตราส่วนความหนาแน่นประมาณ 0.905228 ได้ความสูงความหนาแน่นประมาณ 3363.197435 ft

ความสูงความกดอากาศ (ft)
1800
ส่วนต่างจาก ISA (°C)
13.564
อัตราส่วนความหนาแน่น σ
0.905228
ความสูงความหนาแน่น (ft)
3363.197435

การตรวจขั้นแรกด้วยมือ −0.2 × 1000 = −200 ft ยืนยันการลบได้ แต่ไม่ได้ยืนยันค่าสังเกต

ข้อผิดพลาดที่พบบ่อย

บันทึกพิสูจน์อะไรได้

บันทึกที่ครบถ้วนแสดงว่าเลขคณิตสอดคล้องกับข้อมูลนำเข้า แต่ไม่ได้แสดงว่าค่าสังเกตถูกต้อง หรือว่าการตัดสินใจบินเป็นผลตามมาจากค่าเหล่านั้น บทการเดินอากาศของ FAA และตารางแปลงหน่วยของ NIST ด้านล่างเป็นแหล่งอ้างอิงของสูตรและนิยามหน่วยที่ใช้

เป็นการคำนวณเพื่อการเรียนรู้เท่านั้น ตรวจสอบข้อจำกัดปัจจุบันของอากาศยาน สภาพอากาศ สมรรถนะ และข้อกำหนดเชื้อเพลิงสำรองจากข้อมูลที่ได้รับอนุมัติ

เครื่องมือ