Crabwise · คลังข้อมูล
ตรวจช่วงข้อมูลที่แบบจำลองบรรยากาศรองรับ
แผ่นคำนวณบรรยากาศรับความสูงความกดอากาศตั้งแต่ −2000 ถึง 36089 ft และอุณหภูมิที่สูงกว่าศูนย์สัมบูรณ์ ดูว่าเกิดอะไรขึ้นที่ขอบแต่ละด้าน
ขอบเขตที่สร้างไว้ในแบบจำลอง
การคำนวณความสูงของ Crabwise ใช้บรรยากาศมาตรฐาน ICAO ในชั้นโทรโพสเฟียร์ อัตราส่วนความกดอากาศคือ δ = (1 − 6.8755856e-6 × PA)^5.2558797 อัตราส่วนอุณหภูมิคือ θ = (OAT + 273.15) ÷ 288.15 และความสูงความหนาแน่นได้จาก σ = δ ÷ θ แผ่นคำนวณในคลังข้อมูลบังคับใช้โดเมนเดียวกันอย่างชัดเจน คือความสูงความกดอากาศตั้งแต่ −2000 ft ถึง 36089 ft ซึ่งเป็นยอดของโทรโพสเฟียร์ และอุณหภูมิต้องสูงกว่า −273.15°C
ภายในขอบเขตนี้ สูตรจะให้ตัวเลขเสมอ ตัวเลขนั้นอธิบายแบบจำลองบรรยากาศมาตรฐานแบบอากาศแห้ง ไม่ใช่สภาพอากาศที่สนามบิน ความชื้น การผกผันของอุณหภูมิ และสนามความกดอากาศจริงไม่ได้เป็นข้อมูลนำเข้า และความสูงความหนาแน่นไม่ใช่ค่าสมรรถนะ
ข้อมูลนำเข้า · ความสูงและความเร็วอากาศ · ความสูงความหนาแน่น
| แถว | ค่า |
|---|---|
| ความสูงความกดอากาศ (ft) | -2001 |
| อุณหภูมิอากาศภายนอก (°C) | 15 |
ข้อมูลนำเข้า · ความสูงและความเร็วอากาศ · ความสูงความหนาแน่น
| แถว | ค่า |
|---|---|
| ความสูงความกดอากาศ (ft) | 36090 |
| อุณหภูมิอากาศภายนอก (°C) | 15 |
ข้อมูลนำเข้า · ความสูงและความเร็วอากาศ · ความสูงความหนาแน่น
| แถว | ค่า |
|---|---|
| ความสูงความกดอากาศ (ft) | 10000 |
| อุณหภูมิอากาศภายนอก (°C) | -273.15 |
ตรวจข้อมูลนำเข้าเทียบกับโดเมน
- แยกให้ได้ว่าตัวเลขของคุณเป็นความสูงความกดอากาศหรือความสูงที่อ่านจากแผนที่ ช่องนี้รับเฉพาะความสูงความกดอากาศ
- ยืนยันว่าค่าอยู่ระหว่าง −2000 ถึง 36089 ft
- ป้อนอุณหภูมิอากาศภายนอกเป็น °C และตรวจว่าเป็นค่าทางกายภาพที่สูงกว่าศูนย์สัมบูรณ์
- หากค่าใดอยู่นอกช่วง ให้ปล่อยผลเป็นไม่มีข้อมูล แทนการบีบค่าที่ป้อนให้ไปอยู่ที่ขอบที่ใกล้ที่สุด
ผลที่ปลายทั้งสองของช่วง
ที่ขอบบน 36089 ft กับ OAT −56.5°C อุณหภูมิ ISA ของแบบจำลองคือ 15 − 1.98 × 36.089 ≈ −56.45622°C ส่วนต่างจึงเป็นเพียง −0.04378°C อัตราส่วนความกดอากาศประมาณ 0.223363 และความสูงความหนาแน่นออกมาประมาณ 36088.943839 ft แทบเท่ากับค่าที่ป้อน เพราะวันนั้นใกล้เคียงมาตรฐาน
ที่ขอบล่าง −2000 ft กับ 25°C อุณหภูมิ ISA คือ 18.96°C ส่วนต่างคือ 6.04°C และความสูงความหนาแน่นประมาณ −1292.944861 ft ทั้งสองกรณีถูกต้องทางคณิตศาสตร์ แต่ไม่ได้บอกอะไรเกี่ยวกับอากาศยานหรือสนามบินจริงเลย
- อุณหภูมิ ISA ที่ 36089 ft (°C)
- −56.45622
- ความสูงความหนาแน่นที่ 36089 ft, −56.5°C (ft)
- 36088.943839
- ความสูงความหนาแน่นที่ −2000 ft, 25°C (ft)
- −1292.944861
ข้อผิดพลาดที่พบบ่อย
- ป้อนระดับบินเดินทางในชั้นสตราโทสเฟียร์ เช่น 39000 ft แล้วคาดว่าสูตรของโทรโพสเฟียร์จะใช้ต่อได้
- ป้อนอุณหภูมิเป็น °F ทั้งที่ 30°F กับ 30°C ให้อัตราส่วนความหนาแน่นต่างกันมาก
- ถือว่าความสูงความหนาแน่นที่คำนวณได้เป็นหลักฐานว่าวิ่งขึ้นหรือไต่ระดับได้
ขอบเขตของเนื้อหา
การตรวจโดเมนบอกว่าการคำนวณนี้นิยามไว้ที่ใด ไม่ได้บอกว่าการบินเป็นไปได้จริงที่ใด หน้าเรื่องการไหลแบบไอเซนโทรปิกของ NASA และคู่มือ FAA ที่อยู่ด้านล่างอธิบายความสัมพันธ์พื้นฐาน ส่วนสมรรถนะต้องมาจากแผนภูมิของอากาศยานลำนั้นเสมอ
เป็นการคำนวณเพื่อการเรียนรู้เท่านั้น ตรวจสอบข้อจำกัดปัจจุบันของอากาศยาน สภาพอากาศ สมรรถนะ และข้อกำหนดเชื้อเพลิงสำรองจากข้อมูลที่ได้รับอนุมัติ