Crabwise · Bibliotek
Tvinga inte fram en lösning på en omöjlig vindtriangel
En vind på 100 kt vinkelrätt mot färdlinjen övervinner en flygfart på 90 kt, och 70 kt motvind mot 60 kt ger inget framsteg; Crabwise anger båda som olösbara.
De två villkoren för avslag
Vindtriangeln behöver korrektionsvinkeln WCA = asin(XW ÷ TAS). Är sidvinden på färdlinjen större än den sanna flygfarten blir kvoten större än 1 och ingen vinkel finns. Finns en vinkel men markhastigheten TAS × cos WCA − WS × cos θ är noll eller negativ, skulle flygplanet inte komma framåt längs färdlinjen. I båda fallen stannar Crabwise och visar meddelandet att vinden är för stark för den här flygfarten och att kursen inte kan hållas.
Ingen styrkurs hittas på för de här indata; resultatet finns helt enkelt inte för dem.
Indata · Vindtriangel · Beräkna kurs
| Rad | Värde |
|---|---|
| Sann flygfart (kt) | 50 |
| Sann färdlinje (°) | 0 |
| Vind från (°) | 90 |
| Vindhastighet (kt) | 60 |
Indata · Vindtriangel · Beräkna kurs
| Rad | Värde |
|---|---|
| Sann flygfart (kt) | 50 |
| Sann färdlinje (°) | 0 |
| Vind från (°) | 0 |
| Vindhastighet (kt) | 60 |
Kontrollera ett otillgängligt resultat
- Bekräfta att vindriktningen är den riktning vinden kommer FRÅN, i sanna grader.
- Bekräfta att både TAS och vindhastighet är i knop.
- Beräkna sidvinden på färdlinjen, WS × sin θ, och jämför den med TAS.
- Om indata stämmer, behandla färdlinjen som omöjlig att flyga i den flygfarten.
Ett lösbart fall och två avslag
TAS 90 kt på färdlinje 000° med vind från 060° med 70 kt: sidvinden är 70 × sin 60° ≈ 60,621778 kt, under 90, så en lösning finns med en korrektion på ungefär 42,343613° och en markhastighet på bara ungefär 31,520673 kt. Med vind från 090° med 100 kt är sidvinden 100 kt, mer än 90 kt TAS, så ingen vinkel finns. Med TAS 60 kt mot en vind på 70 kt från 000° är vinkeln 0° men markhastigheten skulle bli 60 − 70 = −10 kt, och appen avvisar igen.
- Sidvind, vind från 060° med 70 kt (kt)
- 60,621778
- Korrektionsvinkel i det lösbara fallet (°)
- 42,343613
- Markhastighet i det lösbara fallet (kt)
- 31,520673
- Markhastighet med 70 kt motvind vid 60 kt TAS (kt)
- −10
Vanliga misstag
- Att ange vindhastigheten i km/h bredvid TAS i knop, vilket blåser upp sidvinden.
- Att förväxla vind FRÅN och MOT, vilket gör en medvind till en motvind.
- Att behandla en mycket låg men positiv markhastighet som en användbar plan.
Vad avslaget säger
Avslaget är ett påstående om de vektorer du angav. FAA:s navigationskapitel nedan förklarar vindtriangeln.
Endast en utbildningsberäkning. Kontrollera aktuella flygplansgränser, väder, prestanda och reservkrav med godkänd information.