Crabwise · Bibliotek
Behåll orundade deltider tills summan är beräknad
Fyra sträckor på 17, 22, 13 och 9 NM tar sammanlagt 34,36 minuter, men summan av de avrundade tiderna blir 33 och döljer mer än en minuts bränsle.
Oavrundade minuter för varje sträcka
Tidsläget ger t = D ÷ GS × 60 med alla decimaler, och steglistan visar det exakta värdet. En färdplan visar oftast hela minuter. Avrundar man varje sträcka först och summerar de avrundade värdena efteråt kan små skillnader växa, särskilt när flera sträckor avrundas åt samma håll.
Säkrare ordning är att summera de oavrundade sträcktiderna, sedan avrunda totalen för visning och hålla en avsiktlig planeringsmarginal på en egen rad.
Avrundning till närmaste hela minut kan flytta en enskild sträcka med upp till en halv minut. Över fyra sträckor kan den avrundade totalen avvika med upp till två minuter, och felet tar bara ut sig självt när sträckorna råkar avrundas åt olika håll.
Indata · Tid, fart och distans
| Rad | Värde |
|---|---|
| Distans (nm) | 10 |
| Markhastighet (kt) | 110 |
Resultat · Tid, fart och distans
| Rad | Värde |
|---|---|
| Distans (nm) | 10 |
| Markhastighet (kt) | 110 |
| Tid (minuter) | 5,454545 |
Summera en rutt rätt
- Kör tidsläget för varje sträcka med dess egen distans och markhastighet.
- Kopiera varje resultat med decimaler till färdplanens arbetskolumn.
- Summera de oavrundade tiderna för ruttens total.
- Avrunda bara de visade siffrorna och använd den oavrundade totalen för bränslet.
Fyra korta sträckor
17 NM i 110 kt tar ungefär 9,272727 minuter, 22 NM i 115 kt ungefär 11,478261, 13 NM i 95 kt ungefär 8,210526 och 9 NM i 100 kt exakt 5,4. Den oavrundade totalen är ungefär 34,361514 minuter. De avrundade sträckorna 9, 11, 8 och 5 blir tillsammans 33.
- Oavrundad tid för rutten (min)
- 34,361514
- Summa av avrundade sträckor (min)
- 33
- Bränsle vid 9 per timme, oavrundat
- 5,154227
- Bränsle vid 9 per timme, avrundade sträckor
- 4,95
Varje sträcka avrundas här nedåt, så den avrundade färdplanen blir mer än en minut och ungefär 0,2 enheter bränsle för kort.
Vanliga misstag
- Att avrunda 5,4 minuter till 5 på var och en av många likadana sträckor.
- Att använda den avrundade totalen som indata på bränsleskärmen.
- Att gömma en planeringsmarginal i avrundade sträcktider i stället för att redovisa den.
- Att avrunda markhastigheten före tidsberäkningen och sedan avrunda minuterna en gång till.
Precision, inte tolerans
Det här handlar om aritmetisk precision, inte om en operativ tolerans. FAA:s navigationskapitel nedan visar samma tidsberäkning per sträcka.
Endast en utbildningsberäkning. Kontrollera aktuella flygplansgränser, väder, prestanda och reservkrav med godkänd information.