Crabwise · Bibliotek
Skilj uthållighet i tid från räckvidd
Trettio enheter vid 9 enheter per timme ger 200 minuters flygtid, vilket blir 316,67 NM i 95 kt eller 433,33 NM i 130 kt över marken.
Flygtiden kommer från bränslet, räckvidden från markhastigheten
Flygtidsläget i Crabwise delar det bränsle du anger med timflödet och ger minuter: t = F ÷ FF × 60. Bränsle och flöde kan anges i gallon, liter eller pund så länge båda har samma enhet. Räckvidden är ett separat steg: skärmen Tid, fart och distans multiplicerar minuterna med en markhastighet. Vinden ändrar markhastigheten och därmed räckvidden men lämnar flygtiden oförändrad.
Divisionen använder exakt den mängd som anges. Den drar inte själv av någon reserv eller något icke användbart bränsle.
Indata · Bränsle · Flygtid
| Rad | Värde |
|---|---|
| Bränsle | 24 |
| Bränsleflöde (per timme) | 8 |
Resultat · Bränsle · Flygtid
| Rad | Värde |
|---|---|
| Tid (minuter) | 180 |
Från bränsle till två distanser
- Ange bränslemängden och timflödet i samma enhet och läs av flygtiden i minuter.
- Bestäm hur många minuter som hålls som reserv och dra först av det bränslet om det behövs.
- Kör distansläget en gång för varje markhastighet du vill jämföra.
- Märk varje distans med det antagande om markhastighet den bygger på.
En flygtid, två markhastigheter
Med 30 enheter vid 9 enheter per timme blir flygtiden 30 ÷ 9 × 60 = 200 minuter. I 95 kt täcker den tiden 316,666667 NM; i 130 kt täcker den 433,333333 NM. Hålls 45 minuter som reserv är reserven 9 × 45 ÷ 60 = 6,75 enheter, och de återstående 23,25 enheterna räcker i 155 minuter.
- Flygtid för 30 enheter (min)
- 200
- Distans i 95 kt (NM)
- 316,666667
- Distans i 130 kt (NM)
- 433,333333
- Flygtid efter 45 min reserv (min)
- 155
Vanliga misstag
- Att multiplicera flygtiden med sann flygfart och kalla resultatet räckvidd.
- Att ange bränsle i liter och flöde i amerikanska gallon per timme.
- Att beräkna räckvidden från full tank och sedan dra av en reserv i minuter från distansen.
Avgränsning
Det här är räkneexempel med konstant flöde och konstant markhastighet. Stigning, ändrad effekt och vindskiften ligger utanför dem, och reserven är ditt eget värde, inte en föreskrift. FAA:s navigationskapitel nedan förklarar sambanden mellan tid och distans.
Endast en utbildningsberäkning. Kontrollera aktuella flygplansgränser, väder, prestanda och reservkrav med godkänd information.