Crabwise

Crabwise · Biblioteca

Distinguir vento zero de uma direção significativa

Quando os vetores ar e solo coincidem, o Crabwise mostra 0 kt e direção 0 como valor provisório; com 1,45 kt, uma mudança de 1° na trajetória gira a direção em 93°.

Um valor provisório, não uma direção

O modo de achar vento subtrai o vetor ar do vetor solo. Se os dois forem idênticos, a diferença tem comprimento zero e nenhuma direção. Nesse caso, o Crabwise define a direção de onde o vento vem como 0, em vez de calcular um ângulo a partir de um vetor nulo. Esse 0 é um valor de exibição, não um vento norte.

Perto de zero a direção ainda é calculada, mas fica muito sensível: uma fração de grau ou de nó nas observações pode deslocá-la bastante.

Dados de entrada · Triângulo de vento · Achar vento

LinhaValor
Veloc. verdadeira (kt)120
Proa verdadeira (°)90
Veloc. no solo (kt)120
Trajetória real (°)90

Resultados · Triângulo de vento · Achar vento

LinhaValor
Veloc. do vento (kt)0
Vento de (°)0

Leia primeiro a intensidade

  1. Leia a velocidade do vento antes da direção.
  2. Se a velocidade for 0, ignore o campo de direção.
  3. Se a velocidade for de apenas um ou dois nós, repita o cálculo com cada observação deslocada pelo erro provável.
  4. Informe um vento pequeno e incerto como calmo ou fraco, em vez de lhe dar uma direção precisa.

Como um vento fraco é instável

TAS de 120 kt na proa 090° e velocidade no solo de 120 kt na trajetória 090° dão vento de 0 kt, exibido com direção 0. Mude as observações para 121 kt na trajetória 090,5° e o vento passa a cerca de 1,451122 kt vindo de cerca de 316,689865°. Com a trajetória em 089,5°, a velocidade é a mesma, 1,451122 kt, mas a direção fica em cerca de 223,310135°. Uma velocidade no solo de 119 kt na trajetória 090° dá 1 kt de 090°.

Vento com vetores idênticos (kt)
0
Trajetória 090,5°, GS 121 kt: vento de (°)
316,689865
Trajetória 089,5°, GS 121 kt: vento de (°)
223,310135
Velocidade nos dois casos deslocados (kt)
1,451122

Erros comuns

Alcance

O modo não pode ser mais preciso que as suas observações. O capítulo de navegação da FAA abaixo explica os vetores envolvidos.

Cálculo apenas educativo. Confira os limites atuais da aeronave, a meteorologia, o desempenho e as reservas exigidas em informações aprovadas.

Ferramentas