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Interpretar uma proa que cruza zero grau

Um rumo de 005° com vento de 300° a 25 kt e TAS de 110 kt exige correção de −11,89°, então a proa passa pelo norte e fica em cerca de 353,11°.

Correção com sinal, proa normalizada

O triângulo de vento do Crabwise encontra o ângulo do vento θ = WD − TC e o normaliza para o intervalo de −180° a 180°. O vento cruzado no rumo é XW = WS × sin θ, o ângulo de correção é WCA = asin(XW ÷ TAS), positivo para a direita e negativo para a esquerda, e a proa é TH = TC + WCA, trazida de volta para o intervalo de 0° a 360°. A velocidade no solo é TAS × cos WCA − WS × cos θ.

Quando o rumo está perto do norte, uma correção para a esquerda leva a soma bruta abaixo de zero e o app soma 360°. A direção é a mesma; só muda a forma de representá-la.

Dados de entrada · Triângulo de vento · Achar proa

LinhaValor
Veloc. verdadeira (kt)120
Rumo verdadeiro (°)355
Vento de (°)45
Veloc. do vento (kt)20

Resultados · Triângulo de vento · Achar proa

LinhaValor
Correção de deriva7,335207
Proa verdadeira (°)2,335207
Veloc. no solo (kt)106,162189

Resolva um rumo perto do norte

  1. Insira a TAS, o rumo verdadeiro e a direção DE ONDE o vento sopra, com sua velocidade, todas as direções referidas ao norte verdadeiro.
  2. Leia a correção com sinal: o sinal de menos indica que a proa fica à esquerda do rumo.
  3. Confira se a proa é igual ao rumo mais a correção, módulo 360°.
  4. Converta para proa magnética separadamente com a declinação local, como diz a observação do app.

Uma correção para a esquerda que cruza 360°

TAS 110 kt, rumo verdadeiro 005°, vento de 300° a 25 kt. O ângulo do vento é 300 − 5 = 295°, normalizado para −65°. O vento cruzado é 25 × sin(−65°) ≈ −22,657695 kt, vindo da esquerda. A correção é asin(−22,657695 ÷ 110) ≈ −11,886817°, e 5 − 11,886817 = −6,886817°, que normalizado dá 353,113183°. A velocidade no solo fica em cerca de 97,075748 kt.

Ângulo do vento θ (°)
−65
Ângulo de correção de deriva (°)
−11,886817
Proa verdadeira (°)
353,113183
Velocidade no solo (kt)
97,075748

Erros comuns

Alcance

O triângulo supõe um único vento constante e direções verdadeiras do início ao fim. A declinação magnética e os erros de instrumento não são aplicados. O capítulo de navegação da FAA abaixo descreve a mesma construção do triângulo de vento.

Cálculo apenas educativo. Confira os limites atuais da aeronave, a meteorologia, o desempenho e as reservas exigidas em informações aprovadas.

Ferramentas