Crabwise · Biblioteka
Oddziel paliwo na trasę, kołowanie i rezerwę
Przy 210 NM, 120 kt i 8 jednostkach na godzinę paliwo na lot to 14 jednostek; rezerwa na 45 minut dodaje 6, a 1,5 na kołowanie daje łącznie 21,5 jednostki.
Trzy linie, które aplikacja trzyma osobno
Tryb potrzebnego paliwa oblicza czas lotu t = D ÷ GS × 60, paliwo na lot = FF × t ÷ 60, paliwo rezerwowe = FF × minuty rezerwy ÷ 60, a następnie sumę = paliwo na lot + rezerwa + kołowanie. Rezerwę wprowadzasz sam w minutach i jest ona spalana przy tym samym przepływie; paliwo na kołowanie i próbę silnika to ilość, którą wpisujesz bezpośrednio. Każda z tych wartości pojawia się jako osobna linia wyniku przed sumą.
Uwaga w aplikacji mówi, że wymagana rezerwa zależy od zasad, według których latasz. Aplikacja żadnej nie wybiera; 45 minut w przykładzie to dana wejściowa.
Dane wejściowe · Paliwo · Całkowite zapotrzebowanie na paliwo
| Wiersz | Wartość |
|---|---|
| Odległość (nm) | 180 |
| Prędkość względem ziemi (kt) | 120 |
| Przepływ paliwa (na godzinę) | 8 |
| Rezerwa (minuty) | 45 |
| Paliwo na kołowanie i próbę silnika | 1 |
Wyniki · Paliwo · Całkowite zapotrzebowanie na paliwo
| Wiersz | Wartość |
|---|---|
| Czas lotu | 90 |
| Paliwo na lot | 12 |
| Paliwo rezerwowe | 6 |
| Paliwo na kołowanie i próbę silnika | 1 |
| Całkowite zapotrzebowanie na paliwo | 19 |
Wypełnij tryb potrzebnego paliwa
- Wprowadź odległość w NM i prędkość względem ziemi w kt z trójkąta wiatrowego.
- Wprowadź przepływ godzinowy w tej samej jednostce, w której chcesz otrzymać odpowiedź.
- Wprowadź ustalone przez siebie minuty rezerwy oraz paliwo na kołowanie.
- Odczytaj czas lotu, paliwo na lot, paliwo rezerwowe i sumę, i zachowaj wszystkie cztery wartości w zapisie.
Domyślny przypadek arkusza w Bibliotece
210 NM przy 120 kt zajmuje 210 ÷ 120 × 60 = 105 minut. Przy 8 jednostkach na godzinę lot zużywa 14 jednostek. Rezerwa na 45 minut to 8 × 45 ÷ 60 = 6 jednostek, a 1,5 jednostki paliwa na kołowanie podnosi sumę do 21,5.
- Czas lotu (min)
- 105
- Paliwo na lot
- 14
- Paliwo rezerwowe na 45 min
- 6
- Suma z kołowaniem
- 21,5
Wpisanie zamiast tego 30 minut rezerwy zmienia tylko linię rezerwy, na 4 jednostki, a sumę na 19,5.
Częste błędy
- Wpisywanie rezerwy jako ilości paliwa w polu minut.
- Podawanie paliwa na kołowanie w funtach, gdy przepływ jest w galonach.
- Odczytywanie sumy jako pojemności zbiorników lub paliwa użytecznego.
Zakres
Suma jest arytmetycznym zsumowaniem twoich danych. Nie sprawdza pojemności zbiorników, potrzeb na nieprzewidziane okoliczności ani obowiązującej reguły rezerwy. Rozdział FAA o nawigacji poniżej omawia zależności czasu i paliwa.
Wyłącznie obliczenia edukacyjne. Sprawdź aktualne ograniczenia samolotu, pogodę, osiągi i wymogi rezerwy w zatwierdzonych materiałach.