Crabwise · Biblioteka
Oddziel prędkość kalibrowaną od wskazywanej
Na 10000 ft przy 0°C prędkość CAS 120 kt daje 140,63 kt TAS, a 125 kt daje 146,46 kt, więc błąd kalibracji 5 kt rośnie prawie do 6 kt.
Czego oczekuje obliczenie TAS
Crabwise przelicza prędkość skalibrowaną na prędkość rzeczywistą za pomocą zależności dla przepływu ściśliwego. Najpierw wyznacza stosunek ciśnienia uderzeniowego qc/P0 = (1 + 0.2 (CAS ÷ 661.4786)²)^3.5 − 1, dzieli go przez stosunek ciśnień δ dla wprowadzonej wysokości ciśnieniowej, wyznacza liczbę Macha z M = √(5 ((qc/P + 1)^(2/7) − 1)) i mnoży ją przez prędkość dźwięku a = 38.967854 × √(OAT + 273.15).
Pole ma etykietę prędkości skalibrowanej. Jeśli wpiszesz wartość wskazywaną, aplikacja informuje, że traktuje ją jako skalibrowaną, i odsyła do tabeli kalibracji prędkościomierza w POH. Różnica między IAS a CAS zależy od samolotu, położenia klap i prędkości, więc aplikacja nie może jej podać.
Dane wejściowe · Wysokość i prędkość lotu · Prędkość rzeczywista TAS
| Wiersz | Wartość |
|---|---|
| Wysokość ciśnieniowa (ft) | 10000 |
| Temperatura zewnętrzna (°C) | 0 |
| Prędkość skalibrowana CAS (kt) | 120 |
Wyniki · Wysokość i prędkość lotu · Prędkość rzeczywista TAS
| Wiersz | Wartość |
|---|---|
| Wysokość ciśnieniowa (ft) | 10000 |
| Temperatura ISA | -4,8 |
| Odchylenie od ISA | 4,8 |
| Wysokość gęstościowa | 10564,463897 |
| Prędkość dźwięku (kt) | 644,031474 |
| Prędkość rzeczywista TAS | 140,627909 |
| Liczba Macha | 0,218356 |
| Metoda obliczeń | Metoda ilorazu gęstości suchej troposfery, nie uproszczenie 120 ft/°C |
Od wskazania przyrządu do pola
- Zanotuj prędkość wskazywaną i konfigurację samolotu.
- Odszukaj odpowiadającą jej wartość skalibrowaną w tabeli kalibracji samolotu.
- Wprowadź tę CAS razem z wysokością ciśnieniową i temperaturą powietrza zewnętrznego z tej samej chwili.
- Odczytaj TAS i liczbę Macha razem i zapisz, czy dana była poprawiona, czy przybliżona.
Jak różnica 5 kt na wejściu przenosi się dalej
Zachowaj stałe 10000 ft i 0°C. Przy CAS 120 kt qc/P0 wynosi około 0,023227; po podzieleniu przez δ ≈ 0,687704 otrzymujemy qc/P ≈ 0,033775, Mach ≈ 0,218356 i TAS ≈ 140,627909 kt. Przy CAS 125 kt qc/P0 wynosi około 0,025221, Mach ≈ 0,227419, a TAS ≈ 146,46479 kt.
- Prędkość dźwięku przy 0°C (kt)
- 644,031474
- TAS z CAS 120 kt (kt)
- 140,627909
- TAS z CAS 125 kt (kt)
- 146,46479
Błąd kalibracji 5 kt na wejściu zamienia się na tej wysokości w około 5,84 kt, a różnica rośnie wraz z wysokością.
Częste błędy
- Zakładanie, że IAS równa się CAS przy każdej prędkości, bo w przelocie obie wartości są bliskie.
- Łączenie prędkości z jednej chwili z temperaturą odczytaną później na innym poziomie.
- Porównywanie obliczonej TAS z prędkością względem ziemi; rozdziela je wiatr.
Zakres
Wynik to poddźwiękowe przeliczenie w atmosferze wzorcowej; arkusz w Bibliotece odrzuca dane, które dałyby Mach 1. Strony NASA o przepływie izentropowym wymienione poniżej podają zależności ciśnień, a podręcznik samolotu podaje kalibrację.
Wyłącznie obliczenia edukacyjne. Sprawdź aktualne ograniczenia samolotu, pogodę, osiągi i wymogi rezerwy w zatwierdzonych materiałach.