Crabwise · Bibliotheek
Opgegeven brandstofhoeveelheid van tankinhoud scheiden
Veertig eenheden bij 8 per uur geven 300 minuten, maar na aftrek van 3 onbruikbare eenheden en een reserve van 45 minuten, 6 eenheden, blijven er 31 eenheden en 232,5 minuten over.
De deling gebruikt precies wat je typt
De vliegduurmodus van Crabwise berekent t = F ÷ FF × 60. Er is geen tankmodel en geen apart veld voor onbruikbare brandstof of reserve, dus de brandstof die je invoert, is de brandstof die wordt gedeeld. Het werkblad in de Bibliotheek noemt hetzelfde veld beschikbare brandstof en merkt op dat de uitkomst geen reserve bevat, tenzij je die aftrekt.
Bepaal wat het getal betekent voordat je het typt: de totale tankinhoud, de bruikbare brandstof volgens de documenten van het vliegtuig, of de bruikbare brandstof min een reserve die je achterhoudt.
Invoer · Brandstof · Vliegduur
| Rij | Waarde |
|---|---|
| Brandstof | 24 |
| Brandstofstroom (per uur) | 8 |
Resultaten · Brandstof · Vliegduur
| Rij | Waarde |
|---|---|
| Tijd (minuten) | 180 |
Bereid het brandstofgetal voor
- Begin bij de hoeveelheid aan boord in één eenheid.
- Trek de onbruikbare hoeveelheid af die voor het vliegtuig is opgegeven.
- Reken je reserveminuten om naar brandstof bij de geplande brandstofstroom en trek die af als de vliegduur de reserve niet mag bevatten.
- Voer de uitkomst in met dezelfde brandstofstroom en noteer welke aftrekposten je hebt toegepast.
Bruto en netto vliegduur
De standaardwaarde van het werkblad, 40 eenheden bij 8 eenheden per uur, geeft 40 ÷ 8 × 60 = 300 minuten. Zijn 3 eenheden onbruikbaar en houd je een reserve van 45 minuten achter, dan is die reserve 8 × 45 ÷ 60 = 6 eenheden. Het getal om te delen is 40 − 3 − 6 = 31 eenheden, goed voor 232,5 minuten.
- Vliegduur uit 40 eenheden (min)
- 300
- Reserve voor 45 min bij 8 per uur
- 6
- Brandstof na aftrek
- 31
- Vliegduur na aftrek (min)
- 232,5
Trek je alleen de 3 onbruikbare eenheden af, dan blijven er 37 eenheden over en 37 ÷ 8 × 60 = 277,5 minuten. De stappen van 300 naar 277,5 naar 232,5 minuten laten zien hoeveel elke aftrekpost de uitkomst verschuift.
Veelgemaakte fouten
- De volledige tankinhoud invoeren en de uitkomst lezen als bruikbare vliegduur.
- De reserve twee keer aftrekken, een keer van de brandstof en nog eens van de minuten.
- Een hoeveelheid in liters combineren met een brandstofstroom in US gallons per uur.
- Een in kruisvlucht gemeten brandstofstroom gebruiken voor een vliegduur waarin ook geklommen wordt.
Reikwijdte
De minuten zijn rekenwerk, geen gemeten tankaflezing of operationele grens. Het navigatiehoofdstuk van de FAA hieronder behandelt brandstof en tijd.
Alleen een leerberekening. Controleer actuele vliegtuiglimieten, weer, prestaties en reservevereisten met goedgekeurde informatie.