Crabwise

Crabwise · Bibliotheek

Eenheden van brandstofhoeveelheid en uurverbruik afstemmen

Een brandstofstroom van 34 L per uur gedurende 50 minuten verbruikt 28,33 L; 34 maal 50 zonder de stap ÷ 60 zou voor dezelfde etappe 1700 L opleveren.

Het uur dat in de waarde verstopt zit

Het brandstofveld van Crabwise heet brandstofstroom per uur, en het tijdveld neemt minuten. De formule voor verbruikte brandstof F = FF × t ÷ 60 doet de omrekening van uren naar minuten voor je. Het gaat mis als een waarde wordt overgenomen uit een bron die haar per minuut opgeeft, of als een verbruik met de hand wordt uitgerekend zonder de deling.

De app accepteert gallons, liters of ponden en geeft de uitkomst in dezelfde eenheid als de brandstofstroom. Ze weet niet welke je bedoelde, dus een waarde in liters per uur mag je niet combineren met een brandstofhoeveelheid in US gallons.

Invoer · Brandstof · Verbruikte brandstof

RijWaarde
Brandstofstroom (per uur)8
Tijd (minuten)90

Resultaten · Brandstof · Verbruikte brandstof

RijWaarde
Verbruikte brandstof12

Controleer de waarde voordat je vermenigvuldigt

  1. Lees de volledige aanduiding van de waarde, met de hoeveelheidseenheid en de tijdseenheid.
  2. Reken een waarde per minuut om naar per uur door met 60 te vermenigvuldigen voordat je haar invoert.
  3. Voer de verstreken tijd in minuten in.
  4. Vergelijk het antwoord met één uur bij dezelfde waarde; 50 minuten moet iets minder opleveren dan het verbruik van één uur.

Liters per uur over 50 minuten

Bij 34 L/u en 50 minuten is de verbruikte brandstof 34 × 50 ÷ 60 ≈ 28,333333 L. Laat je de deling weg, dan krijg je 1700, zestig keer te veel. Omgerekend op het eenhedenscherm is 28,333333 L ongeveer 7,484875 US gal.

Verbruikte brandstof in 50 min (L)
28,333333
Uitkomst zonder de stap ÷ 60
1700
Verbruikte brandstof in US gallons
7,484875

Voor een gewicht maakt de avgasdichtheid van het eenhedenscherm, 6,0 lb per US gal, van de 7,484875 gal ongeveer 44,909249 lb. Jet-A gebruikt 6,7 lb per US gal, dus het brandstoftype moet vóór het omrekenen gekozen zijn.

Veelgemaakte fouten

Wat de controle afdekt

Een consistente keten van eenheden haalt factorfouten weg, niet de onzekerheid in de brandstofstroom zelf. De omrekentabel van NIST en het navigatiehoofdstuk van de FAA hieronder zijn de referenties voor de eenheden en het verband tussen brandstof en tijd.

Alleen een leerberekening. Controleer actuele vliegtuiglimieten, weer, prestaties en reservevereisten met goedgekeurde informatie.

Hulpmiddelen