Crabwise · Bibliotheek
Twee expliciete brandstofbeladingen vergelijken
Vergelijk volle en halfvolle tanks als twee beladingen: 30 US gal avgas is 180 lb op arm 48, en verbruik tot 15 gal verschuift het zwaartepunt van 39,96 naar 39,51.
Brandstof als nog een positie
Crabwise heeft in gewicht en balans geen apart model voor brandstofverbruik. Brandstof wordt ingevoerd als een positie: een gewicht en een arm. Om het effect van verbruik te zien, bereken je twee volledige beladingen, één met het brandstofgewicht bij vertrek en één met het resterende gewicht, en vergelijk je de zwaartepunten.
Brandstofhoeveelheden ken je meestal als volume. Het eenhedenscherm rekent volume om naar gewicht met zijn planningsdichtheden, 6,0 lb per US gallon voor avgas en 6,7 voor Jet-A, en dat zijn aannames, geen gemeten waarden.
Invoer · Gewicht en balans
| Rij | Waarde |
|---|---|
| Positie · 1 · Gewicht | 1000 |
| Positie · 1 · Arm | 40 |
| Positie · 2 · Gewicht | 200 |
| Positie · 2 · Arm | 60 |
Resultaten · Gewicht en balans
| Rij | Waarde |
|---|---|
| Positie · 1 · Positie | 1 |
| Positie · 1 · Gewicht | 1000 |
| Positie · 1 · Arm | 40 |
| Positie · 1 · Moment | 40000 |
| Positie · 2 · Positie | 2 |
| Positie · 2 · Gewicht | 200 |
| Positie · 2 · Arm | 60 |
| Positie · 2 · Moment | 12000 |
| Totaalgewicht | 1200 |
| Totaalmoment | 52000 |
| Zwaartepunt | 43,333333 |
| Binnen de grenzen | Niet beschikbaar |
Invoer · Gewicht en balans
| Rij | Waarde |
|---|---|
| Positie · 1 · Gewicht | 1000 |
| Positie · 1 · Arm | 40 |
| Positie · 2 · Gewicht | 100 |
| Positie · 2 · Arm | 60 |
Resultaten · Gewicht en balans
| Rij | Waarde |
|---|---|
| Positie · 1 · Positie | 1 |
| Positie · 1 · Gewicht | 1000 |
| Positie · 1 · Arm | 40 |
| Positie · 1 · Moment | 40000 |
| Positie · 2 · Positie | 2 |
| Positie · 2 · Gewicht | 100 |
| Positie · 2 · Arm | 60 |
| Positie · 2 · Moment | 6000 |
| Totaalgewicht | 1100 |
| Totaalmoment | 46000 |
| Zwaartepunt | 41,818182 |
| Binnen de grenzen | Niet beschikbaar |
Stel de twee gevallen op
- Reken elke brandstofhoeveelheid op het eenhedenscherm om naar gewicht en noteer welke dichtheid is gebruikt.
- Voer de vaste posities in en het brandstofgewicht bij vertrek op de arm van de tank.
- Noteer totaalgewicht en zwaartepunt.
- Wijzig alleen de brandstofrij naar het resterende gewicht en noteer de tweede uitkomst.
- Toets beide punten aan de grenzen als je die hebt ingevoerd.
Volle en halfvolle tanks
Neem een vaste last van 1500 lb op arm 39 en een tank op arm 48. Met 30 US gal avgas is de brandstofrij 30 × 6 = 180 lb; het totaalgewicht is 1680 lb, het totaalmoment 58500 + 8640 = 67140 en het zwaartepunt ≈ 39,964286. Met 15 gal is de brandstofrij 90 lb; totaalgewicht 1590 lb, moment 62820 en zwaartepunt ≈ 39,509434.
- Totaalgewicht met 30 US gal (lb)
- 1680
- Zwaartepunt met 30 US gal
- 39,964286
- Totaalgewicht met 15 US gal (lb)
- 1590
- Zwaartepunt met 15 US gal
- 39,509434
Omdat de tankarm achter het zwaartepunt van de vaste last ligt, schuift het zwaartepunt hier door het verbruik naar voren.
Veelgemaakte fouten
- Brandstof in gallons invoeren in een positielijst die verder in ponden staat.
- Alleen de belading bij de start controleren en aannemen dat de belading bij de landing vanzelf goed zit.
- Eén arm gebruiken voor tanks die op verschillende plaatsen zitten.
Reikwijdte
Twee eindpunten laten het verloop daartussen niet zien, en de app modelleert geen tankvolgorde of een arm die met de hoeveelheid meeschuift. Het hoofdstuk over gewicht en balans van de FAA hieronder behandelt brandstof als beladingspost; de gegevens van het vliegtuig geven de tankarmen.
Alleen een leerberekening. Controleer actuele vliegtuiglimieten, weer, prestaties en reservevereisten met goedgekeurde informatie.