Crabwise · Bibliotheek
Vliegduur en vliegbereik onderscheiden
Dertig eenheden bij 9 eenheden per uur geven 200 minuten vliegduur, wat 316,67 NM wordt met 95 kt of 433,33 NM met 130 kt over de grond.
Vliegduur volgt uit brandstof, bereik uit grondsnelheid
De vliegduurmodus van Crabwise deelt de ingevoerde brandstof door het verbruik per uur en geeft minuten terug: t = F ÷ FF × 60. Brandstof en verbruik mogen in gallons, liters of ponden staan, zolang beide dezelfde eenheid gebruiken. Bereik is een aparte stap: het scherm Tijd, snelheid en afstand vermenigvuldigt die minuten met een grondsnelheid. Wind verandert de grondsnelheid en daarmee het bereik, terwijl de vliegduur gelijk blijft.
De deling gebruikt precies de ingevoerde hoeveelheid. Ze trekt zelf geen reserve of onbruikbare brandstof af.
Invoer · Brandstof · Vliegduur
| Rij | Waarde |
|---|---|
| Brandstof | 24 |
| Brandstofstroom (per uur) | 8 |
Resultaten · Brandstof · Vliegduur
| Rij | Waarde |
|---|---|
| Tijd (minuten) | 180 |
Van brandstof naar twee afstanden
- Voer de brandstofhoeveelheid en het verbruik per uur in één eenheid in en lees de vliegduur in minuten af.
- Bepaal hoeveel minuten je als reserve achterhoudt en trek die brandstof zo nodig eerst af.
- Voer de afstandsmodus één keer uit voor elke grondsnelheid die je wilt vergelijken.
- Zet bij elke afstand welke grondsnelheid is aangenomen.
Eén vliegduur, twee grondsnelheden
Met 30 eenheden bij 9 eenheden per uur is de vliegduur 30 ÷ 9 × 60 = 200 minuten. Met 95 kt leg je in die tijd 316,666667 NM af; met 130 kt 433,333333 NM. Houd je 45 minuten als reserve achter, dan is die reserve 9 × 45 ÷ 60 = 6,75 eenheden en gaan de resterende 23,25 eenheden 155 minuten mee.
- Vliegduur uit 30 eenheden (min)
- 200
- Afstand met 95 kt (NM)
- 316,666667
- Afstand met 130 kt (NM)
- 433,333333
- Vliegduur na 45 min reserve (min)
- 155
Veelgemaakte fouten
- De vliegduur vermenigvuldigen met de ware luchtsnelheid en de uitkomst bereik noemen.
- Brandstof in liters invoeren en verbruik in US gallons per uur.
- Het bereik uit een volle tank berekenen en daarna een reserve in minuten van de afstand aftrekken.
Reikwijdte
Dit zijn rekenvoorbeelden met een constant verbruik en een constante grondsnelheid. Klim, wisselend vermogen en windverschuivingen vallen erbuiten, en de reserve is jouw invoer, geen voorschrift. Het navigatiehoofdstuk van de FAA hieronder legt de verbanden tussen tijd en afstand uit.
Alleen een leerberekening. Controleer actuele vliegtuiglimieten, weer, prestaties en reservevereisten met goedgekeurde informatie.