Crabwise · Bibliotek
Skill null vind fra en meningsfull vindretning
Når luft- og bakkevektor er like, melder Crabwise 0 kt og retningen 0 som plassholder; ved 1,45 kt svinger en endring på 1° i tracken retningen med 93°.
En plassholder, ikke en retning
Finn vind-modusen trekker luftvektoren fra bakkevektoren. Er de to identiske, har differansen lengde null og ingen retning. I det tilfellet setter Crabwise FRA-retningen til 0 i stedet for å beregne en vinkel fra en nullvektor. Denne 0 er en visningsverdi, ikke en nordavind.
Nær null beregnes retningen fortsatt, men den blir svært følsom: en brøkdel av en grad eller en knop i observasjonene kan flytte den langt.
Inndata · Vindtrekant · Finn vind
| Rad | Verdi |
|---|---|
| Sann flyhastighet (kt) | 120 |
| Sann kurs (°) | 90 |
| Fart over bakken (kt) | 120 |
| Faktisk track (°) | 90 |
Resultater · Vindtrekant · Finn vind
| Rad | Verdi |
|---|---|
| Vindstyrke (kt) | 0 |
| Vind fra (°) | 0 |
Les styrken først
- Les av vindstyrken før retningen.
- Er styrken 0, ser du bort fra retningsfeltet.
- Er styrken bare en knop eller to, gjentar du beregningen med hver observasjon forskjøvet med den sannsynlige feilen.
- Oppgi en svak, usikker vind som stille eller svak i stedet for å gi den en nøyaktig retning.
Hvor ustabil en svak vind er
TAS 120 kt på kurs 090° og fart over bakken 120 kt på track 090° gir en vind på 0 kt, vist med retning 0. Endre observasjonene til 121 kt på track 090,5°, og vinden er omtrent 1,451122 kt fra omtrent 316,689865°. Med tracken på 089,5° i stedet er styrken den samme, 1,451122 kt, men retningen omtrent 223,310135°. En fart over bakken på 119 kt på track 090° gir 1 kt fra 090°.
- Vind med identiske vektorer (kt)
- 0
- Track 090,5°, GS 121 kt: vind fra (°)
- 316,689865
- Track 089,5°, GS 121 kt: vind fra (°)
- 223,310135
- Styrke i begge forskjøvne tilfeller (kt)
- 1,451122
Vanlige feil
- Å loggføre plassholderen 0 som vind fra nord.
- Å oppgi en retning med tidels grad for en vind på én knop.
- Å blande en magnetisk kurs med en sann track, noe som alene kan skape en falsk svak vind.
- Å tolke en retning som slår om mellom to kjøringer som et vindskift i stedet for støy i observasjonene.
Omfang
Modusen kan ikke bli mer presis enn observasjonene sine. Navigasjonskapittelet fra FAA nedenfor forklarer vektorene som inngår.
Bare en læringsberegning. Kontroller gjeldende flybegrensninger, vær, ytelse og reservekrav med godkjent informasjon.