Crabwise · Bibliotek
Hold rute-, takse- og reservedrivstoff atskilt
Med 210 NM i 120 kt og 8 enheter i timen er tripdrivstoffet 14 enheter; en reserve på 45 minutter legger til 6, og 1,5 til taksing gir 21,5 enheter totalt.
Tre linjer som appen holder adskilt
Modusen for påkrevd drivstoff beregner flytid t = D ÷ GS × 60, tripdrivstoff = FF × t ÷ 60, reservedrivstoff = FF × reserveminutter ÷ 60 og deretter totalen = trip + reserve + taksing. Reserven legger du selv inn i minutter, og den brennes med samme forbruk; drivstoff til taksing og run-up er en mengde du legger inn direkte. Hver av dem vises som en egen resultatlinje før totalen.
Merknaden i appen sier at lovpålagt reserve avhenger av regelverket du flyr etter. Appen velger ikke en selv; de 45 minuttene i eksemplet er inndata.
Inndata · Drivstoff · Totalt påkrevd drivstoff
| Rad | Verdi |
|---|---|
| Distanse (nm) | 180 |
| Fart over bakken (kt) | 120 |
| Forbruk (per time) | 8 |
| Reserve (minutter) | 45 |
| Drivstoff til taksing og run-up | 1 |
Resultater · Drivstoff · Totalt påkrevd drivstoff
| Rad | Verdi |
|---|---|
| Flytid | 90 |
| Tripdrivstoff | 12 |
| Reservedrivstoff | 6 |
| Drivstoff til taksing og run-up | 1 |
| Totalt påkrevd | 19 |
Fyll ut modusen for påkrevd drivstoff
- Skriv inn distanse i NM og fart over bakken i kt fra vindtrekanten.
- Skriv inn forbruket per time i den enheten du vil ha svaret i.
- Skriv inn reserveminuttene du har bestemt deg for, og drivstoffet til taksing.
- Les av flytid, tripdrivstoff, reservedrivstoff og totalen, og behold alle fire i loggen.
Standardtilfellet i arbeidsarket i Biblioteket
210 NM i 120 kt tar 210 ÷ 120 × 60 = 105 minutter. Med 8 enheter i timen bruker tripen 14 enheter. En reserve på 45 minutter er 8 × 45 ÷ 60 = 6 enheter, og 1,5 enheter drivstoff til taksing gir en total på 21,5.
- Flytid (min)
- 105
- Tripdrivstoff
- 14
- Reservedrivstoff for 45 min
- 6
- Total med taksing
- 21,5
Legger du inn 30 reserveminutter i stedet, endres bare reservelinjen, til 4 enheter, og totalen til 19,5.
Vanlige feil
- Å skrive reserven som drivstoffmengde i minuttfeltet.
- Å bruke et tall for taksedrivstoff i pund mens forbruket er i gallon.
- Å lese totalen som tankkapasitet eller som brukbart drivstoff.
Omfang
Totalen er en ren sum av inndataene dine. Den kontrollerer ikke tankkapasitet, behov for drivstoff til uforutsette hendelser eller hvilken reserveregel som gjelder. Navigasjonskapittelet fra FAA nedenfor dekker sammenhengene mellom tid og drivstoff.
Bare en læringsberegning. Kontroller gjeldende flybegrensninger, vær, ytelse og reservekrav med godkjent informasjon.