Crabwise · Bibliotek
Beregn bakkehastighet fra en tidsmålt avstand
Tar du tiden på 18 NM til 8,5 minutter, får du 127,06 kt, men en tidtakingsfeil på et kvart minutt flytter svaret mellom 123,43 og 130,91 kt på et så kort intervall.
Fart over bakken fra en tidtatt kontroll
Fartsmodusen beregner GS = D ÷ (t ÷ 60) fra en distanse i nautiske mil og medgåtte minutter. Mellom to identifiserbare punkter er det gjennomsnittlig fart over bakken over intervallet. Det er en annen størrelse enn sann flyhastighet; forskjellen mellom de to er det Finn vind-modusen gjør om til et vindanslag.
Jo kortere intervallet er, desto mer endrer en liten tidtakingsfeil resultatet, fordi den samme feilen utgjør en større del av minuttene.
Resultatet er bare i knop når distansen er i nautiske mil; appen regner ikke om enheter inne i fartsmodusen.
Inndata · Tid, fart og distanse
| Rad | Verdi |
|---|---|
| Distanse (nm) | 24 |
| Tid (minutter) | 12 |
Resultater · Tid, fart og distanse
| Rad | Verdi |
|---|---|
| Distanse (nm) | 24 |
| Fart over bakken (kt) | 120 |
| Tid (minutter) | 12 |
Ta tiden på en distansekontroll
- Velg to punkter med kjent distanse mellom seg.
- Start og stopp tidtakingen ved punktene, og noter hvor usikker tidtakingen er.
- Skriv inn distanse og minutter i fartsmodusen.
- Gjenta med tiden forskjøvet med usikkerheten for å se spennet.
Korte og lange intervaller
18 NM på 8,5 minutter gir 18 ÷ (8,5 ÷ 60) ≈ 127,058824 kt. Var den virkelige tiden 8,75 minutter, er farten omtrent 123,428571 kt; ved 8,25 minutter er den omtrent 130,909091 kt. Over et intervall på 60 NM tidtatt til 30 minutter spenner den samme feilen på et kvart minutt bare fra 119,008264 til 121,008403 kt.
- 18 NM på 8,5 min (kt)
- 127,058824
- Spenn med ±0,25 min (kt)
- 123,428571 – 130,909091
- 60 NM på 30 ± 0,25 min (kt)
- 119,008264 – 121,008403
Forklaringen er forholdet: et kvart minutt er omtrent 2,941176 prosent av 8,5 minutter, men bare omtrent 0,833333 prosent av 30 minutter. Den relative feilen i farten følger den relative feilen i tiden.
Vanlige feil
- Å behandle en fart over bakken fra en kontroll på to minutter som nøyaktig ned på knopen.
- Å bruke engelske mil fra et veikart i en beregning i knop.
- Å sammenligne en observert fart over bakken direkte med TAS og kalle forskjellen en feil.
- Å starte klokken for sent ved det første punktet og i tide ved det andre, noe som gir for høy fart.
Omfang
Resultatet er et intervallgjennomsnitt; det bekrefter ikke distansekilden. Navigasjonskapittelet fra FAA og NIST-tabellen nedenfor dekker sammenhengene og enhetene.
Bare en læringsberegning. Kontroller gjeldende flybegrensninger, vær, ytelse og reservekrav med godkjent informasjon.