Crabwise

Crabwise · Bibliotek

Kontroller avstandsenheter før beregning av rutetid

Seksti engelske mil er 96,56 km, mens seksti nautiske mil er 111,12 km; en etappe på 150 SM tastet inn som 150 NM legger til nesten 10 minutter i 120 kt.

Eksakte definisjoner bak hver enhet

Enhetsskjermen i Crabwise regner om via en grunnenhet med eksakte faktorer: 1 NM = 1852 m, 1 engelsk mil = 1609,344 m, 1 ft = 0,3048 m, og for trykk 1 inHg = 33,8638866667 hPa. Farter bruker de samme distansegrunnlagene, så knop, mph og km/t regnes om som milene sine. Bare enheter for samme størrelse kan regnes om; distanse til volum avvises.

Tid, fart og distanse-skjermen arbeider i nautiske mil, knop og minutter. En distanse i engelske mil må regnes om før den går inn i den skjermen, ellers blir hvert tids- og drivstofftall som bygger på den, omtrent 15 prosent feil.

Inndata · Enhetsomregning

RadVerdi
Verdi60
Franm
Tilkm

Resultater · Enhetsomregning

RadVerdi
Verdi111,12
Franm
Tilkm

Regn om før du beregner

  1. Skriv kildeenheten ved siden av tallet, for eksempel 150 SM.
  2. Regn den om til nautiske mil på enhetsskjermen.
  3. Regn resultatet tilbake for å kontrollere omregningen begge veier.
  4. Legg inn verdien i nautiske mil på tid, fart og distanse-skjermen.

Prisen for en glemt omregning

Seksti engelske mil er 60 × 1609,344 ÷ 1000 = 96,56064 km. En etappe på 150 SM er 150 × 1609,344 ÷ 1852 ≈ 130,346436 NM; i 120 kt tar den omtrent 65,173218 minutter. Tastet direkte inn som 150 NM ville den samme etappen vist 75 minutter, nesten ti minutter for lenge.

60 SM i kilometer
96,56064
150 SM i nautiske mil
130,346436
Tid for 150 SM i 120 kt (min)
65,173218
Tid hvis tastet som 150 NM (min)
75

Trykk fungerer på samme måte: 1013 hPa blir omtrent 29,913873 inHg.

Farter følger de samme faktorene. På enhetsskjermen er 120 kt 120 × 1852 ÷ 1000 = 222,24 km/t og omtrent 138,093534 mph, så en fart avlest i mph må regnes om før den kombineres med en distanse i nautiske mil.

Vanlige feil

Omfang

Faktorene er eksakte per definisjon, så avrunding er den eneste kilden til forskjeller. NIST-vedlegget om omregning nedenfor lister opp de samme definisjonene.

Bare en læringsberegning. Kontroller gjeldende flybegrensninger, vær, ytelse og reservekrav med godkjent informasjon.

Verktøy