소비량과 경과 시간으로 평균 연료 소모율 구하기

양과 그 분으로 구하는 유량

연료 화면의 유량 모드는 FF = F ÷ (t ÷ 60), 즉 소모한 연료를 경과 시간(시)으로 나눈 값을 계산합니다. 답은 연료와 같은 단위의 시간당 값이며 갤런, 리터, 파운드 무엇이든 됩니다. 이것은 잰 구간의 평균이므로 연료량과 분은 같은 순간에 시작하고 같은 순간에 끝나야 합니다.

순항 중에 잰 유량은 그 단위와 측정 당시의 조건을 함께 가져가는 한 소모량 모드와 체공 시간 모드에서 다시 쓸 수 있습니다.

입력값 · 연료 · 연료 유량

결과 · 연료 · 연료 유량

기록에서 평균 유량으로

1. 구간 시작 시 연료 눈금과 시각을 기록합니다.
2. 끝날 때 둘 다 다시 기록하고, 빼서 소모 연료와 경과 분을 구합니다.
3. 소모 연료와 분을 유량 모드에 입력합니다.
4. 평균값 옆에 출력 설정과 비행 단계를 적어 둡니다.

기록한 두 구간

95분 동안 14.2 US gal을 썼다면 14.2 ÷ (95 ÷ 60) ≈ 8.968421 gal/h입니다. 별도의 기록으로 70분에 41 L라면 41 ÷ (70 ÷ 60) ≈ 35.142857 L/h입니다.

평균 유량, 95분에 14.2 gal (gal/h)

8.968421

평균 유량, 70분에 41 L (L/h)

35.142857

두 숫자는 한쪽을 변환하기 전까지는 비교할 수 없습니다. 35.142857 L/h는 대략 9.28 US gal/h입니다.

첫 번째 평균을 체공 시간 모드에 쓰면 30 US gal은 30 ÷ 8.968421 × 60 ≈ 200.704225분이 됩니다. 이 값은 출력 설정을 포함해, 측정한 95분 구간의 모든 전제를 그대로 물려받습니다.

흔한 실수

• 비행 전체의 연료를 순항 분만으로 나눈다.
• 경과 시간을 십진 시간 그대로 분 칸에 입력한다.
• 순항에서 얻은 평균을 상승 시 유량으로 다룬다.
• 파운드로 읽은 계기 변화를 변환하지 않고 갤런 기반 계산에 입력한다.

적용 범위

평균값에는 연료 눈금의 불확실성이 그대로 담깁니다. 나타내는 것은 잰 구간이지 다른 출력 설정이 아닙니다. 연료와 시간의 관계는 아래 FAA 항법 장에서 다룹니다.

도구

• 연료 · 연료 유량