각 구간의 소요 시간을 따로 계산해 합산하기

구간마다 시간 계산 한 번

시간·속도·거리 화면의 시간 모드는 거리 하나와 대지속도 하나에 대해 t = D ÷ GS × 60을 풉니다. 바람 변화나 순항 속도 차이로 대지속도가 바뀌는 경로는 이런 계산 여러 개로 구성합니다. 구간 거리와 구간 분은 각각 따로 더합니다. 경로 평균이 필요하면 그 합계를 속도 모드에 넣어 구합니다.

각 구간의 대지속도는 그 구간 자체의 바람 삼각형 풀이나 관측에서 얻어야 합니다.

입력값 · 시간·속도·거리

결과 · 시간·속도·거리

입력값 · 시간·속도·거리

결과 · 시간·속도·거리

경로 합계 만들기

1. 각 구간을 해리 단위 거리와 노트 단위 대지속도와 함께 나열합니다.
2. 모든 구간에서 시간 모드를 실행하고 반올림하지 않은 분을 남깁니다.
3. 거리와 분을 서로 다른 두 열에서 합산합니다.
4. 평균이 필요하면 총거리와 총 분으로 속도 모드를 실행합니다.

세 구간 경로

45 NM를 110 kt로 날면 45 ÷ 110 × 60 ≈ 24.545455분입니다. 30 NM를 90 kt로는 20분, 52 NM를 125 kt로는 24.96분이 걸립니다. 경로는 약 69.505455분에 127 NM이고, 127 ÷ (69.505455 ÷ 60) ≈ 109.631684 kt입니다.

구간 1 시간 (분)

24.545455

구간 2 시간 (분)

20

구간 3 시간 (분)

24.96

경로 평균 (kt)

109.631684

마지막 구간의 125 kt를 127 NM 전체에 쓰면 60.96분이 되어 팔 분 넘게 놓칩니다.

연료는 경로 합계를 소모량 모드에 한 번 넣으면 됩니다. 시간당 9단위라면 69.505455분에 약 10.425818단위를 씁니다. 구간별로 연료를 계산해 세 결과를 더해도 같은 합계가 나옵니다.

흔한 실수

• 가장 최근의 대지속도를 경로 전체에 적용한다.
• 110, 90, 125 kt를 평균하고 그 평균으로 경로를 나눈다.
• 상승 구간과 강하 구간을 말없이 목록에서 뺀다.
• 같은 경로 목록에서 어떤 구간은 해리, 다른 구간은 법정마일을 쓴다.

적용 범위

합계의 정확도는 각 구간에 입력한 대지속도의 정확도를 넘지 못합니다. 관계식과 단위는 아래 FAA 항법 장과 NIST 단위표를 참고하십시오.

도구

• 시간·속도·거리