이동한 거리와 남은 거리 구분하기

속도와 시간으로 구하는 거리

Crabwise 시간·속도·거리 화면의 거리 모드는 D = GS × t ÷ 60을 계산합니다. 대지속도는 노트, 시간은 분이며 결과는 해리입니다. 이를 구간 길이에서 빼면 남은 거리가 됩니다. 단, 두 숫자가 같은 출발점에서 시작한 같은 구간을 나타내야 합니다.

구간 도중에 대지속도가 바뀌면 최근 속도를 전체 경과 시간에 한 번 곱하는 것만으로는 진행 거리를 제대로 나타낼 수 없습니다. 경과 시간을 각자의 속도를 가진 작은 구간으로 나누면 실제로 비행한 내용에 맞는 추정이 됩니다.

입력값 · 시간·속도·거리

결과 · 시간·속도·거리

작은 구간별로 진행 거리 추적하기

1. 구간 길이와 그 출발점을 적습니다.
2. 대지속도가 일정했던 작은 구간마다 그 속도와 분으로 거리 모드를 실행합니다.
3. 작은 구간의 거리를 더해 전체 진행 거리를 구합니다.
4. 그 합계를 구간 길이에서 빼고, 두 숫자를 모두 기록에 남깁니다.

100 NM 구간을 두 부분으로 보기

처음 15분을 120 kt로 날면 120 × 15 ÷ 60 = 30 NM, 다음 10분을 105 kt로 날면 105 × 10 ÷ 60 = 17.5 NM입니다. 진행 거리는 47.5 NM이고 100 NM 구간 중 52.5 NM가 남습니다.

첫 번째 작은 구간 (NM)

30

두 번째 작은 구간 (NM)

17.5

구간의 남은 거리 (NM)

52.5

나중의 105 kt를 25분 전체에 적용하면 43.75 NM가 되어 남은 거리를 3.75 NM 많게 잡게 됩니다.

현재의 105 kt라면 시간 모드에서 남은 52.5 NM는 52.5 ÷ 105 × 60 = 30분이 됩니다. 이 값은 구간의 나머지 동안에도 105 kt가 유지된다고 가정합니다.

흔한 실수

• 선회나 우회로 비행한 거리를 계획 구간을 따라 진행한 거리로 센다.
• 속도 칸에 대지속도가 아니라 진대기속도를 입력한다.
• 경과 시간을 구간 출발점이 아니라 엔진 시동 시점부터 잰다.
• 해리로 구한 진행 거리를 법정마일로 잰 구간 길이에서 뺀다.

추측항법 추정의 한계

이 뺄셈은 산술적 추정입니다. 항공기의 위치를 찾아 주지도, 바람을 반영해 갱신하지도 않습니다. 같은 추측항법 관계는 아래 FAA 핸드북의 항법 장에서 다룹니다. 위치는 항법 정보원에서 얻습니다.

도구

• 시간·속도·거리