Crabwise · Biblioteca
Separare carburante di rotta, rullaggio e riserva
Con 210 NM a 120 kt e 8 unità l’ora il carburante di tratta è 14 unità; una riserva di 45 minuti aggiunge 6 e 1,5 di rullaggio portano il totale a 21,5 unità.
Tre righe che l’app tiene separate
La modalità Necessario calcola il tempo di tratta t = D ÷ GS × 60, il carburante di tratta = FF × t ÷ 60, il carburante di riserva = FF × minuti di riserva ÷ 60 e poi il totale = tratta + riserva + rullaggio. La riserva la inserisci tu in minuti e viene consumata allo stesso ritmo; il carburante per rullaggio e prova motore è una quantità che inserisci direttamente. Ognuna compare come riga di risultato a sé prima del totale.
La nota dell’app avverte che la riserva prevista dipende dalle regole di volo applicabili. L’app non ne sceglie una; i 45 minuti dell’esempio sono un dato inserito.
Dati di ingresso · Carburante · Carburante totale necessario
| Riga | Valore |
|---|---|
| Distanza (nm) | 180 |
| Vel. al suolo (kt) | 120 |
| Consumo orario | 8 |
| Riserva (minuti) | 45 |
| Rullaggio e prova mot. | 1 |
Risultati · Carburante · Carburante totale necessario
| Riga | Valore |
|---|---|
| Tempo di volo | 90 |
| Carburante di tratta | 12 |
| Carburante di riserva | 6 |
| Rullaggio e prova mot. | 1 |
| Totale necessario | 19 |
Compilare la modalità Necessario
- Inserisci la distanza in NM e la velocità al suolo in kt ricavata dal triangolo del vento.
- Inserisci il consumo orario nella stessa unità in cui vuoi la risposta.
- Inserisci i minuti di riserva che hai deciso e il carburante di rullaggio.
- Leggi tempo di volo, carburante di tratta, carburante di riserva e totale, e conserva tutti e quattro nella registrazione.
Il caso predefinito del foglio di lavoro della Biblioteca
210 NM a 120 kt richiedono 210 ÷ 120 × 60 = 105 minuti. A 8 unità l’ora la tratta consuma 14 unità. Una riserva di 45 minuti vale 8 × 45 ÷ 60 = 6 unità, e 1,5 unità di carburante di rullaggio portano il totale a 21,5.
- Tempo di volo (min)
- 105
- Carburante di tratta
- 14
- Carburante di riserva per 45 min
- 6
- Totale con rullaggio
- 21,5
Inserendo invece 30 minuti di riserva cambia solo la riga della riserva, che scende a 4 unità, e il totale diventa 19,5.
Errori comuni
- Digitare la riserva come quantità di carburante nel campo dei minuti.
- Usare un valore di rullaggio in libbre mentre il consumo è in galloni.
- Leggere il totale come capacità del serbatoio o come carburante utilizzabile.
Ambito
Il totale è una somma aritmetica dei tuoi dati. Non verifica la capacità dei serbatoi, le esigenze di contingenza né la regola di riserva applicabile. Il capitolo FAA sulla navigazione qui sotto tratta le relazioni tra tempo e carburante.
Solo calcolo didattico. Controlla limiti attuali dell’aeromobile, meteo, prestazioni e riserve richieste usando informazioni approvate.