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Sommare i tempi prima di arrotondare le singole tratte
Quattro tratte di 17, 22, 13 e 9 NM richiedono in tutto 34,36 minuti, ma sommando i tempi arrotondati si ottiene 33, nascondendo più di un minuto di carburante.
Minuti non arrotondati in ogni tratta
La modalità tempo restituisce t = D ÷ GS × 60 con tutti i decimali, e l’elenco dei passaggi mostra il valore esatto. Un giornale di navigazione di solito riporta minuti interi. Arrotondare prima ogni tratta e poi sommare i valori arrotondati fa accumulare piccole differenze, soprattutto quando più tratte si arrotondano nella stessa direzione.
L’ordine più sicuro è sommare i tempi non arrotondati delle tratte, arrotondare poi il totale per la visualizzazione e tenere un eventuale margine di pianificazione voluto come riga a sé.
Arrotondare al minuto intero più vicino può spostare una singola tratta fino a mezzo minuto. Su quattro tratte il totale arrotondato può sbagliare fino a due minuti, e l’errore si compensa solo se le tratte si arrotondano per caso in direzioni opposte.
Dati di ingresso · Tempo, velocità e distanza
| Riga | Valore |
|---|---|
| Distanza (nm) | 10 |
| Vel. al suolo (kt) | 110 |
Risultati · Tempo, velocità e distanza
| Riga | Valore |
|---|---|
| Distanza (nm) | 10 |
| Vel. al suolo (kt) | 110 |
| Tempo (minuti) | 5,454545 |
Totalizzare un percorso correttamente
- Usa la modalità tempo per ogni tratta con la sua distanza e la sua velocità al suolo.
- Copia ogni risultato con i decimali nella colonna di lavoro del giornale.
- Somma i tempi non arrotondati per il totale del percorso.
- Arrotonda solo i valori mostrati e usa il totale non arrotondato per il carburante.
Quattro tratte brevi
17 NM a 110 kt richiedono circa 9,272727 minuti, 22 NM a 115 kt circa 11,478261, 13 NM a 95 kt circa 8,210526 e 9 NM a 100 kt esattamente 5,4. Il totale non arrotondato è circa 34,361514 minuti. Le tratte arrotondate a 9, 11, 8 e 5 sommano 33.
- Tempo del percorso non arrotondato (min)
- 34,361514
- Somma delle tratte arrotondate (min)
- 33
- Carburante a 9 l’ora, non arrotondato
- 5,154227
- Carburante a 9 l’ora, tratte arrotondate
- 4,95
Qui ogni tratta si arrotonda per difetto, quindi il giornale arrotondato è corto di più di un minuto e di circa 0,2 unità di carburante.
Errori comuni
- Arrotondare 5,4 minuti a 5 su ognuna di molte tratte identiche.
- Usare il totale arrotondato come dato nella schermata del carburante.
- Nascondere un margine di pianificazione dentro i tempi arrotondati delle tratte invece di indicarlo.
- Arrotondare la velocità al suolo prima del calcolo del tempo e poi arrotondare di nuovo i minuti.
Ambito
Si tratta di precisione aritmetica, non di una tolleranza operativa. Il capitolo FAA sulla navigazione qui sotto mostra lo stesso calcolo del tempo tratta per tratta.
Solo calcolo didattico. Controlla limiti attuali dell’aeromobile, meteo, prestazioni e riserve richieste usando informazioni approvate.