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Confrontare due stati espliciti di carico del carburante
Confronta pieno e metà serbatoio come due caricamenti: 30 US gal di avgas pesano 180 lb con braccio 48, e scendere a 15 gal sposta il CG da 39,96 a 39,51.
Il carburante come una stazione in più
Crabwise non ha un modello separato del consumo di carburante in peso e centraggio. Il carburante si inserisce come una stazione: un peso e un braccio. Per vedere l’effetto del consumo calcoli due caricamenti completi, uno con il peso iniziale del carburante e uno con il peso rimanente, e confronti i loro valori di CG.
Di solito le quantità di carburante sono note come volume. La schermata delle unità converte il volume in peso con le sue densità di pianificazione, 6,0 lb per gallone USA per l’avgas e 6,7 per il Jet-A, che sono ipotesi e non valori misurati.
Dati di ingresso · Peso e centraggio
| Riga | Valore |
|---|---|
| Stazione · 1 · Peso | 1000 |
| Stazione · 1 · Braccio | 40 |
| Stazione · 2 · Peso | 200 |
| Stazione · 2 · Braccio | 60 |
Risultati · Peso e centraggio
| Riga | Valore |
|---|---|
| Stazione · 1 · Stazione | 1 |
| Stazione · 1 · Peso | 1000 |
| Stazione · 1 · Braccio | 40 |
| Stazione · 1 · Momento | 40000 |
| Stazione · 2 · Stazione | 2 |
| Stazione · 2 · Peso | 200 |
| Stazione · 2 · Braccio | 60 |
| Stazione · 2 · Momento | 12000 |
| Peso totale | 1200 |
| Momento totale | 52000 |
| Baricentro | 43,333333 |
| Entro l'inviluppo | Non disponibile |
Dati di ingresso · Peso e centraggio
| Riga | Valore |
|---|---|
| Stazione · 1 · Peso | 1000 |
| Stazione · 1 · Braccio | 40 |
| Stazione · 2 · Peso | 100 |
| Stazione · 2 · Braccio | 60 |
Risultati · Peso e centraggio
| Riga | Valore |
|---|---|
| Stazione · 1 · Stazione | 1 |
| Stazione · 1 · Peso | 1000 |
| Stazione · 1 · Braccio | 40 |
| Stazione · 1 · Momento | 40000 |
| Stazione · 2 · Stazione | 2 |
| Stazione · 2 · Peso | 100 |
| Stazione · 2 · Braccio | 60 |
| Stazione · 2 · Momento | 6000 |
| Peso totale | 1100 |
| Momento totale | 46000 |
| Baricentro | 41,818182 |
| Entro l'inviluppo | Non disponibile |
Costruire i due casi
- Converti ogni quantità di carburante in peso nella schermata delle unità e annota la densità usata.
- Inserisci le stazioni fisse e il peso iniziale del carburante con il braccio del serbatoio.
- Registra peso totale e CG.
- Cambia solo la riga del carburante con il peso rimanente e registra il secondo risultato.
- Verifica entrambi i punti rispetto all’inviluppo, se ne hai inserito uno.
Serbatoio pieno e a metà
Prendi un carico fisso di 1500 lb con braccio 39 e un serbatoio con braccio 48. Con 30 US gal di avgas la riga del carburante vale 30 × 6 = 180 lb; il peso totale è 1680 lb, il momento totale 58500 + 8640 = 67140 e il CG ≈ 39,964286. Con 15 gal la riga del carburante vale 90 lb; peso totale 1590 lb, momento 62820 e CG ≈ 39,509434.
- Peso totale con 30 US gal (lb)
- 1680
- CG con 30 US gal
- 39,964286
- Peso totale con 15 US gal (lb)
- 1590
- CG con 15 US gal
- 39,509434
Poiché il braccio del serbatoio è dietro il CG del carico fisso, qui il consumo di carburante sposta il CG in avanti.
Errori comuni
- Inserire il carburante in galloni in una lista di stazioni che per il resto è in libbre.
- Controllare solo il caricamento al decollo dando per scontato quello all’atterraggio.
- Usare un solo braccio per serbatoi che si trovano in posizioni diverse.
Ambito
Due estremi non mostrano il percorso tra l’uno e l’altro, e l’app non modella la sequenza di uso dei serbatoi né un braccio che varia con la quantità. Il capitolo FAA su peso e centraggio qui sotto tratta il carburante come voce di carico; i bracci dei serbatoi vengono dai dati dell’aeromobile.
Solo calcolo didattico. Controlla limiti attuali dell’aeromobile, meteo, prestazioni e riserve richieste usando informazioni approvate.