Crabwise · Biblioteca
Distinguere velocità calibrata e velocità indicata
A 10000 ft e 0°C, una CAS di 120 kt dà 140,63 kt di TAS mentre 125 kt danno 146,46 kt: un errore di calibrazione di 5 kt cresce fin quasi a 6 kt.
Cosa si aspetta il calcolo della TAS
Crabwise converte la velocità calibrata in velocità vera con la relazione del flusso comprimibile. Prima trova il rapporto di pressione d’impatto qc/P0 = (1 + 0,2 (CAS ÷ 661,4786)²)^3,5 − 1, lo divide per il rapporto di pressione δ della quota pressione inserita, ricava il Mach da M = √(5 ((qc/P + 1)^(2/7) − 1)) e moltiplica per la velocità del suono a = 38,967854 × √(OAT + 273,15).
Il campo è etichettato come velocità calibrata. Se digiti un valore indicato, l’app avverte che viene trattato come calibrato e rimanda alla tabella di calibrazione della velocità nel POH. La differenza tra IAS e CAS dipende dall’aeromobile, dalla posizione dei flap e dalla velocità, quindi l’app non può fornirla.
Dati di ingresso · Quota e velocità · Velocità vera
| Riga | Valore |
|---|---|
| Quota pressione (ft) | 10000 |
| Temp. esterna (°C) | 0 |
| Vel. calibrata (kt) | 120 |
Risultati · Quota e velocità · Velocità vera
| Riga | Valore |
|---|---|
| Quota pressione (ft) | 10000 |
| Temperatura ISA | -4,8 |
| Scarto ISA | 4,8 |
| Quota densità | 10564,463897 |
| Velocità del suono (kt) | 644,031474 |
| Velocità vera | 140,627909 |
| Numero di Mach | 0,218356 |
| Metodo di calcolo | Metodo del rapporto di densità nella troposfera secca, non la scorciatoia di 120 ft/°C |
Dall’anemometro al campo
- Annota la velocità indicata e la configurazione dell’aeromobile.
- Cerca il valore calibrato corrispondente nella tabella di calibrazione dell’aeromobile.
- Inserisci quella CAS con la quota pressione e la temperatura esterna dello stesso momento.
- Leggi insieme TAS e Mach, e annota se il dato è stato corretto o approssimato.
Come si propaga una differenza di 5 kt
Tieni fissi 10000 ft e 0°C. Con CAS 120 kt, qc/P0 è circa 0,023227; dividendo per δ ≈ 0,687704 si ottiene qc/P ≈ 0,033775, Mach ≈ 0,218356 e TAS ≈ 140,627909 kt. Con CAS 125 kt, qc/P0 è circa 0,025221, Mach ≈ 0,227419 e TAS ≈ 146,46479 kt.
- Velocità del suono a 0°C (kt)
- 644,031474
- TAS da CAS 120 kt (kt)
- 140,627909
- TAS da CAS 125 kt (kt)
- 146,46479
Un errore di calibrazione di 5 kt in ingresso diventa circa 5,84 kt a questa quota, e lo scarto aumenta man mano che si sale.
Errori comuni
- Dare per scontato che IAS e CAS coincidano a ogni velocità perché in crociera sono vicine.
- Abbinare una velocità di un momento a una temperatura letta più tardi a un altro livello.
- Confrontare la TAS calcolata con la velocità al suolo; è il vento a separarle.
Ambito
Il risultato è una conversione subsonica in atmosfera standard; il foglio di lavoro della Biblioteca rifiuta dati che porterebbero a Mach 1. Le pagine NASA sul flusso isentropico qui sotto forniscono le relazioni di pressione, e il manuale dell’aeromobile fornisce la calibrazione.
Solo calcolo didattico. Controlla limiti attuali dell’aeromobile, meteo, prestazioni e riserve richieste usando informazioni approvate.