Crabwise · Pustaka
Biarkan segitiga angin yang mustahil tanpa solusi
Angin 100 kt yang tegak lurus lintasan mengalahkan kecepatan udara 90 kt, dan angin haluan 70 kt melawan 60 kt tidak menyisakan kemajuan; Crabwise melaporkan keduanya tidak dapat diselesaikan.
Dua kondisi penolakan
Segitiga angin memerlukan sudut koreksi WCA = asin(XW ÷ TAS). Jika angin silang pada lintasan lebih besar daripada kecepatan udara sejati, rasionya melebihi 1 dan tidak ada sudut yang memenuhi. Jika sudutnya ada tetapi kecepatan darat TAS × cos WCA − WS × cos θ bernilai nol atau negatif, pesawat tidak akan maju di sepanjang lintasan. Dalam kedua kasus Crabwise berhenti dan menampilkan pesan bahwa angin terlalu kuat untuk kecepatan udara ini dan lintasan tidak dapat dipertahankan.
Tidak ada haluan yang dikarang untuk masukan seperti ini; hasilnya memang tidak ada.
Data masukan · Segitiga angin · Cari haluan
| Baris | Nilai |
|---|---|
| Kec. udara sejati (kt) | 50 |
| Lintasan sejati (°) | 0 |
| Angin dari (°) | 90 |
| Kecepatan angin (kt) | 60 |
Data masukan · Segitiga angin · Cari haluan
| Baris | Nilai |
|---|---|
| Kec. udara sejati (kt) | 50 |
| Lintasan sejati (°) | 0 |
| Angin dari (°) | 0 |
| Kecepatan angin (kt) | 60 |
Periksa hasil yang tidak tersedia
- Pastikan arah angin adalah arah ASAL angin, dalam derajat sejati.
- Pastikan TAS dan kecepatan angin sama-sama dalam knot.
- Hitung angin silang pada lintasan, WS × sin θ, dan bandingkan dengan TAS.
- Jika masukannya benar, anggap lintasan itu tidak dapat diterbangkan pada kecepatan udara tersebut.
Satu kasus terpecahkan dan dua penolakan
TAS 90 kt pada lintasan 000° dengan angin dari 060° pada 70 kt: angin silangnya 70 × sin 60° ≈ 60,621778 kt, di bawah 90, sehingga ada solusi dengan koreksi sekitar 42,343613° dan kecepatan darat hanya sekitar 31,520673 kt. Dengan angin dari 090° pada 100 kt, angin silangnya 100 kt, lebih besar dari TAS 90 kt, sehingga sudutnya tidak ada. Dengan TAS 60 kt melawan angin 70 kt dari 000°, sudutnya 0° tetapi kecepatan daratnya akan menjadi 60 − 70 = −10 kt, dan aplikasi kembali menolak.
- Angin silang, angin dari 060° pada 70 kt (kt)
- 60,621778
- Sudut koreksi pada kasus yang terpecahkan (°)
- 42,343613
- Kecepatan darat pada kasus yang terpecahkan (kt)
- 31,520673
- Kecepatan darat dengan angin haluan 70 kt pada TAS 60 kt (kt)
- −10
Kesalahan umum
- Memasukkan kecepatan angin dalam km/j di samping TAS dalam knot, yang membesar-besarkan angin silang.
- Menukar arah ASAL dan TUJUAN angin, yang mengubah angin buritan menjadi angin haluan.
- Menganggap kecepatan darat yang sangat rendah tetapi positif sebagai rencana yang layak.
Cakupan
Penolakan ini adalah pernyataan tentang vektor yang Anda masukkan. Bab navigasi FAA di bawah menjelaskan segitiga angin.
Hanya perhitungan untuk belajar. Periksa batas pesawat terkini, cuaca, kinerja, dan persyaratan cadangan menggunakan informasi yang disetujui.